Год на сатурне


Планета Сатурн - удивительно красивый, но жестокий мир

  • Главная
  • Новости
  • История
  • Теория
    • Звёздное небо Галактики Звёзды Созвездия Туманности Объекты Солнечной системы Планеты Спутники планет Звёздное небо

      Загадочная звезда Бетельгейзе — альфа Ориона

      Звёздное небо

      Малая Медведица — созвездие, которое полезно знать всем

      Звёздное небо

      Созвездие Козерог

      Звёздное небо

      Созвездие Персей — небольшое, но интересное

      Галактики

      Самая яркая галактика во Вселенной поглощает своих соседей

      Галактики

      Галактика Андромеды — сияние триллиона звёзд!

      Звёзды

      Загадочная звезда Бетельгейзе — альфа Ориона

      Звёзды

      Самая близкая звезда к Земле

      Звёзды

      Самая яркая звезда во Вселенной

      Звёзды

      Самая яркая звезда в ночном небе

      Созвездия

      Малая Медведица — созвездие, которое полезно знать всем

      Созвездия

      Созвездие Козерог

      Созвездия

      Созвездие Персей — небольшое, но интересное

      Созвездия

      Созвездие Пегас

      Туманности

      М1 — Крабовидная туманность

      Объекты Солнечной системы

      Веста — самый большой астероид в Солнечной системе

      Объекты Солнечной системы

      Знакомьтесь — Фобос, спутник Марса

      Объекты Солнечной системы

      Загадочный Япет, спутник Сатурна

      Объекты Солнечной системы

      Самый большой спутник Солнечной системы

      Планеты

      Веста — самый большой астероид в Солнечной системе

      Планеты

      Кольца Сатурна — уникальная достопримечательность Солнечной системы

      Планеты

      Когда открыли Плутон

      Планеты

      30 интересных фактов о Плутоне

      Спутники планет

      Знакомьтесь — Фобос, спутник Марса

      Спутники планет

      Загадочный Япет, спутник Сатурна

      Спутники планет

      Самый большой спутник Солнечной системы

      Спутники планет

      Как появилась Луна

  • Практика
    • Практика в астрономии

      Астрономический календарь — апрель 2020

      Практика в астрономии

      Наблюдение переменных звёзд — способы и методики

  • Интересное
  • Новичку
  • Телескопы
  • Литература
  • Главная
  • Новости
  • История
  • Теория
    • Звёздное небо Галактики Звёзды Созвездия Туманности Объекты Солнечной системы Планеты Спутники планет Звёздное небо

      Загадочная звезда Бетельгейзе — альфа Ориона

      Звёздное небо

      Малая Медведица — созвездие, которое полезно знать всем

      Звёздное небо

      Созвездие Козерог

      Звёздное небо

      Созвездие Персей — небольшое, но интересное

      Галактики

      Самая яркая галактика во Вселенной поглощает своих соседей

      Галактики

      Галактика Андромеды — сияние триллиона звёзд!

      Звёзды

      Загадочная звезда Бетельгейзе — альфа Ориона

      Звёзды

      Самая близкая звезда к Земле

      Звёзды

      Самая яркая звезда во Вселенной

      Звёзды

      Самая яркая звезда в ночном небе

      Созвездия

      Малая Медведица — созвездие, которое полезно знать всем

      Созвездия

      Созвездие Козерог

      Созвездия

      Созвездие Персей — небольшое, но интересное

      Созвездия

      Созвездие Пегас

      Туманности

      М1 — Крабовидная туманность

      Объекты Солнечной системы

      Веста — самый большой астероид в Солнечной системе

      Объекты Солнечной системы

      Знакомьтесь — Фобос, спутник Марса

      Объекты Солнечной системы

      Загадочный Япет, спутник Сатурна

      Объекты Солнечной системы

      Самый большой спутник Солнечной системы

      Планеты

      Веста — самый большой астероид в Солнечной системе

      Планеты

astro-world.ru

Сатурн-5 — Википедия

Сатурн-5

Первая ракета «Сатурн-5» (AS-501) на стартовой площадке, перед запуском «Аполлон-4». Фото НАСА
Страна  США
Семейство Сатурн
Назначение ракета-носитель
Изготовитель Boeing (S-IC)
North American (S-II)
Douglas (S-IVB)
Количество ступеней 3
Длина (с ГЧ) 110,6 м
Диаметр 10,1 м
Стартовая масса 2965 т при запуске Аполлона-16[1]
Масса полезной нагрузки
 • на НОО ≈140 т (связка корабля Аполлон и третьей ступени носителя с остатком топлива). Третья ступень являлась полезной нагрузкой, так как выводила корабль к Луне.
 • на траекторию к Луне 65,5 т (46,8 - корабль «Аполлон» + 18,7 - 3-я ступень с остатками топлива).
Состояние программа закрыта
Места запуска стартовый комплекс LC-39, Космический центр имени Джона Ф. Кеннеди
Число запусков 13
 • успешных 12
 • неудачных 0
 • частично неудачных 1 (Аполлон-6)
Первый запуск 9 ноября 1967
Последний запуск 14 мая 1973
Первая ступень — S-IC
Стартовая масса 2290 тонн
Маршевые двигатели 5 × F-1
Тяга 34 343 кН (суммарная у земли)
Удельный импульс 263 c (2580 Н·с/кг)
Время работы 165 с
Горючее керосин
Окислитель жидкий кислород
Вторая ступень — S-II
Стартовая масса 496,2 тонн
Маршевые двигатели 5 × J-2
Тяга 5096 кН (суммарная в вакууме)
Удельный импульс 421 с (4130 Н·с/кг)
Время работы 360 с
Горючее жидкий водород
Окислитель жидкий кислород
Третья ступень — S-IVB
Стартовая масса 132 тонны[источник не указан 806 дней]
Маршевый двигатель J-2
Тяга 1019,2 кН (в вакууме)
Удельный импульс 421 с (4130 Н·с/кг)
Время работы 165 + 335 с (2 включения)
Горючее жидкий водород
Окислитель жидкий кислород
 Медиафайлы на Викискладе

Сатурн-5 (англ. Saturn V) — американская сверхтяжёлая ракета-носитель. Использовалась для реализации пилотируемой посадки на Луну и подготовки к ней по программе «Аполлон», а также, в двухступенчатом варианте, для выведения на околоземную орбиту орбитальной станции «Скайлэб». Главный конструктор Вернер фон Браун.

Ракета «Сатурн-5» остаётся самой грузоподъёмной, наиболее мощной, самой тяжёлой и самой большой из созданных на данный момент человечеством ракет, выводивших полезную нагрузку на орбиту, превосходя более поздние «Спейс Шаттл», «Энергию» и «Falcon Heavy»[2][3]. Ракета выводила на низкую околоземную орбиту 141 т по официальным данным (что включает в себя корабль «Аполлон» и последнюю ступень с остатками топлива для разгона межпланетного полёта), и на траекторию к Луне 47 т полезного груза (65,5 т вместе с 3-й ступенью носителя). Полная масса, выведенная на орбиту при запуске станции Скайлэб, составила 147,36 т, в том числе станция Скайлэб с головным обтекателем — 88,5 т и вторая ступень с остатком топлива и неотделившимся переходником.

Ракета-носитель выполнена по трёхступенчатой схеме, с последовательным расположением ступеней.

На первой ступени устанавливались пять кислородно-керосиновых ЖРД F-1, которые по сей день остаются самыми мощными однокамерными ракетными двигателями из когда-либо летавших.

На второй устанавливались пять двигателей J-2, работающих на топливной паре жидкий водород-жидкий кислород, на третьей ступени — один водородно-кислородный ЖРД, аналогичный использованному на второй ступени.

От C-1 к C-4[править | править код]

С 1960 по начало 1962 гг. в Центре космических полётов им. Джорджа Маршалла НАСА рассматривались проекты ракет-носителей серии «Сатурн C» (Сатурн C-1, C-2, C-3, C-4) для осуществления (кроме «Сатурн C-1», предназначенной только для полётов на околоземную орбиту; проект «Сатурн C-1» был реализован впоследствии в ракете-носителе «Сатурн-1») пилотируемого полёта на Луну[4].

Ракеты-носители, разрабатывавшиеся по проектам C-2, C-3 и C-4, предполагалось использовать для сборки на орбите Земли лунного корабля, после чего он должен был выйти на траекторию к Луне, прилуниться и взлететь с Луны. Масса такого корабля на околоземной орбите должна была составлять, по разным проектам, от примерно 140 до более чем 300 тонн.

«Сатурн С-2» должна была выводить на низкую околоземную орбиту полезную нагрузку массой в 21,5 тонны, по этому проекту предполагалось собрать корабль для полёта на Луну за пятнадцать пусков[5].

По проекту «Сатурн C-3» предусматривалось создание трёхступенчатой ракеты-носителя, на первой ступени которой должны были быть установлены два двигателя F-1, на второй — четыре двигателя J-2, а третья ступень представляла собой вторую ступень ракеты-носителя «Сатурн-1» — S-IV. «Сатурн C-3» должна была выводить на низкую околоземную орбиту полезную нагрузку массой 36,3 тонны, и по этому проекту лунный корабль должен был быть собран за четыре или пять пусков[6].

«Сатурн C-4» также должна была быть трёхступенчатой ракетой, первая ступень которой должна была иметь четыре двигателя F-1, вторая ступень была той же, что и на C-3, и третьей ступенью была S-IVB — увеличенный вариант ступени S-IV. «Сатурн C-4» должна была выводить на низкую околоземную орбиту полезную нагрузку массой 99 тонн и по этому проекту лунный корабль должен был быть собран за два запуска[7].

C-5[править | править код]

10 января 1962 года НАСА опубликовала планы строительства ракеты-носителя «Сатурн C-5». На первой её ступени должны были быть установлены пять двигателей F-1, на второй ступени — пять двигателей J-2, и на третьей — один J-2[8]. С-5 должна была выводить на траекторию к Луне полезную нагрузку массой 47 тонн.

В начале 1963 года НАСА окончательно выбрала схему пилотируемой экспедиции на Луну (основной корабль остаётся на орбите Луны, посадку же на неё совершает специальный лунный модуль) и дало ракете-носителю «Сатурн C-5» новое имя — «Сатурн-5».

Схема ракеты-носителя «Сатурн-5». Зависимость высоты, скорости и перегрузки от времени на активном участке траектории ракеты «Сатурн-5» миссии «Аполлон-17». Вертикальными пунктирными линиями между разными цветами отмечены времена отделения первой и второй ступени.

Ступени[править | править код]

«Сатурн-5» состояла из трёх ступеней: S-IC — первая ступень, S-II — вторая и S-IVB — третья. Все три ступени использовали жидкий кислород как окислитель. Горючим в первой ступени был керосин, а во второй и третьей — жидкий водород

Первая ступень, S-IC[править | править код]
Основная статья: S-IC

S-IC производилась компанией «Боинг». На ступени было установлено пять кислородно-керосиновых двигателей F-1, суммарная тяга которых была более 34 000 кН. Первая ступень работала около 160 секунд, разгоняла последующие ступени и полезную нагрузку до скорости около 2,7 км/с (в инерциальной системе отсчёта; 2,3 км/с относительно земли), и отделялась на высоте около 70 километров[9]. После разделения ступень поднималась до высоты около 100 км, затем падала в океан. Один из пяти двигателей был зафиксирован в центре ступени, четыре других симметрично расположены по краям под обтекателями и могли поворачиваться для управления вектором тяги. В полёте центральный двигатель выключался раньше, чтобы уменьшить перегрузки. Диаметр первой ступени 10 метров (без обтекателей и аэродинамических стабилизаторов), высота 42 метра.

Вторая ступень, S-II[править | править код]
Основная статья: S-II

S-II производилась компанией «Норт Америкэн». Ступень использовала пять кислородно-водородных двигателей J-2, общая тяга которых составляла около 5100 кН. Как и на первой ступени, один двигатель был в центре и на внешнем круге четыре остальных, которые могли поворачиваться для управления вектором тяги. Высота второй ступени 24,9 метра, диаметр 10 метров, как и у первой ступени. Вторая ступень работала приблизительно 6 минут, разгоняя ракету-носитель до скорости 6,84 км/с и выводя её на высоту 185 км[10].

Третья ступень, S-IVB[править | править код]
Основная статья: S-IVB

S-IVB производилась компанией «Дуглас» (с 1967 года — компанией «Мак-Доннэл Дуглас»). На ступени был установлен один двигатель J-2, который использовал жидкий кислород в качестве окислителя и жидкий водород в качестве горючего (аналогично второй ступени S-II). Ступень развивала тягу более 1000 кН. Размеры ступени: высота 17,85 метра, диаметр 6,6 метра. Во время полётов на Луну ступень включалась дважды, первый раз на 2,5 минуты для довыведения «Аполлона» на околоземную орбиту и во второй раз — для вывода «Аполлона» на траекторию к Луне.

Особенностью предполётной отработки «Сатурна-5» стал беспрецедентный объём наземных испытаний ракетного комплекса. Один из руководителей Управления пилотируемых полётов НАСА Джордж Эдвин Миллер[en], ответственный по этому вопросу, сделал ставку на наземную стендовую отработку всех ракетных систем и в первую очередь ЖРД. Он наглядно и убедительно показал, что только чёткое разделение отработки на наземные и лётные этапы позволит уложиться в сроки полёта на Луну. Для этого были построены дорогостоящие стендовые сооружения, необходимые для проведения огневых технологических испытаний (ОТИ) как отдельных двигателей F-1 и J-2, так и целиком первых и вторых ступеней ракеты[11][12].

Гусеничный транспортёр

Для перевозки ракет «Сатурн-5» к стартовой площадке использовались специальные гусеничные транспортёры (англ. crawler-transporter). В то время (1965—1969 годы; до появления в 1969 году шагающего экскаватора 4250-W) они являлись крупнейшими и наиболее тяжёлыми образцами наземной самоходной техники в мире. Эти транспортёры также оставались самыми большими и тяжёлыми гусеничными машинами в мире до 1978 года (когда появился экскаватор Bagger 288).

Последний запуск «Сатурн-5», выводящий на низкую околоземную орбиту орбитальную станцию «Скайлэб»

Орбитальная станция «Скайлэб» была изготовлена из неиспользованной второй ступени ракеты-носителя «Сатурн-1Б» — S-IVB. Первоначально планировалось, что ступень будет преобразована в орбитальную станцию уже непосредственно на околоземной орбите: после того как она вместе с наружным полезным грузом будет выведена на орбиту в качестве действующей ракетной ступени, освободившийся бак жидкого водорода прибывшие космонавты переоборудовали бы в жилой орбитальный модуль, правда без иллюминаторов. Однако после отмены (в 1970 году, вследствие резкого урезания перспективного бюджета НАСА) миссии «Аполлон-20», а затем и отмены (в том же году) полётов «Аполлонов −18 и −19» к Луне, НАСА отказалось от этого плана — теперь в её распоряжении оставалось три неиспользованных ракеты-носителя «Сатурн-5», которые могли вывести на орбиту полностью оснащённую орбитальную станцию без необходимости использования её в качестве ракетной ступени.

Орбитальная станция «Скайлэб» была запущена 14 мая 1973 года с помощью двухступенчатой модификации ракеты-носителя «Сатурн-5».

В 1967-73 годах произведено 13 пусков ракеты-носителя «Сатурн-5». Все признаны успешными[13].

Коллаж запусков ракеты-носителя «Сатурн-5»

С 1964 по 1973 год из федерального бюджета США было выделено на программу «Сатурн-5» 6,5 миллиарда долларов. Максимум пришёлся на 1966 год — 1,2 миллиарда[14]. С учётом инфляции на программу «Сатурн-5» было за этот период потрачено 47,25 миллиарда долларов в ценах 2014 года[15]. Приблизительная стоимость одного запуска «Сатурн-5» составляла 1,19 миллиарда долларов в ценах 2014 года.

Одна из главных причин досрочного прекращения лунной программы США после трёх облётов Луны пилотируемыми кораблями (в том числе один — «Аполлон-13» — аварийный) и шести успешных высадок на Луну (первоначально планировались два облёта пилотируемыми кораблями и 10 высадок) была её высокая стоимость. Так, в 1966 году НАСА получила самый большой (если учитывать инфляцию) бюджет за свою историю — 4,5 миллиарда долларов (что составляло около 0,5 % тогдашнего ВВП США).

Военно-промышленное руководство СССР о Сатурн-5

<В> ЦК КПСС <…> Максимальный полезный груз, выводимый отечественной ракетой-носителем УР-500 на орбиту ИСЗ, составляет 20 т, в то время как США располагают ракетоносителем «Сатурн-5» с полезным грузом на орбите ИСЗ до 135 т. Наличие у США тяжелого носителя позволило создать уникальную орбитальную станцию «Скайлэб», масса которой вместе с кораблем составляет 91 тонну. Используя ракету-носитель «Сатурн-5», США реализовали программу лунных экспедиций «Аполлон» и добились в области пилотируемых полетов на Луну убедительного превосходства. Помимо престижных задач американская программа «Сатурн-Аполлон» имела сильный политический резонанс и значительно повысила научный и технический потенциал США <…>

  1. Hitt, David What Was The Saturn V? (англ.) (недоступная ссылка). Rocketry. Washington: NASA (2010). Дата обращения 1 мая 2014. Архивировано 11 октября 2012 года.
  2. ↑ Советская ракета-носитель Н-1 имела тягу 1-й ступени от 45 до более чем 50 МН — почти в 1,5 раза больше, чем «Сатурн-5» — но все 4 проведённых запуска были неудачными, полезная нагрузка не была выведена на орбиту ни в одном из пусков.
  3. ↑ Максимальная полезная масса для Сатурна-5 учтена с массой последней ступени, при этом, ракета Энергия выводила на орбиту полезный груз 105 тонн с более северного космодрома
  4. ↑ Железняков, 2017, Ракеты-носители серии «Сатурн», с. 33.
  5. ↑ Сатурн C-2 в Encyclopedia Astronautica
  6. ↑ Сатурн C-4 в Encyclopedia Astronautica
  7. ↑ Сатурн C-3 в Encyclopedia Astronautica
  8. Bilstein, Roger E. Stages to Saturn: A Technological History of the Apollo/Saturn Launch (англ.). — DIANE Publishing, 1999. — P. 59—61.
  9. ↑ Saturn V News Reference: First Stage Fact Sheet
  10. ↑ Saturn V News Reference: Second Stage Fact Sheet
  11. ↑ Рахманин, 2013, с. 38.
  12. ↑ Мозжорин, 2000: «...американцы так уверенно шесть раз садились на Луну именно потому, что каждый носитель их прошёл огневую обкатку на Земле, и выявленные при этом дефекты были устранены на всех 20 носителях».
  13. В. П. Глушко (ред.). Космонавтика энциклопедия. — Москва: Советская энциклопедия, 1985. — 585 с.
  14. ↑ Apollo Program Budget Appropriations (неопр.). NASA. Дата обращения 16 января 2008. Архивировано 9 февраля 2012 года.
  15. ↑ The Inflation Calculator (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения 16 декабря 2008. Архивировано 21 июля 2007 года.
  16. ↑ Письма и документы В. П. Глушко из архивов РКК «Энергия» им. С. П. Королёва (1974-1988). Письмо от 04.11.1974 // Избранные работы академика В.П.Глушко / Судаков В. С. — Химки: НПО «Энергомаш», 2008. — Т. 3. — 139 с. — 250 экз.
  • Akens, David S (1971). Saturn illustrated chronology: Saturn’s first eleven years, April 1957 — April 1968. NASA — Marshall Space Flight Center as MHR-5. Also available in PDF format.
  • Benson, Charles D. and William Barnaby Faherty (1978). Moonport: A history of Apollo launch facilities and operations. NASA. Also available in PDF format. Published by University Press of Florida in two volumes: Gateway to the Moon: Building the Kennedy Space Center Launch Complex, 2001, ISBN 0-8130-2091-3 and Moon Launch!: A History of the Saturn-Apollo Launch Operations, 2001 ISBN 0-8130-2094-8
  • Bilstein, Roger E. (1996). Stages to Saturn: A Technological History of the Apollo/Saturn Launch Vehicles. NASA SP-4206. ISBN 0-16-048909-1. Also available in PDF format.
  • Lawrie, Alan (2005). Saturn, Collectors Guide Publishing, ISBN 1-894959-19-1
  • Orloff, Richard W (2001). Apollo By The Numbers: A Statistical Reference. NASA. Also available in PDF format. Published by Government Reprints Press, 2001, ISBN 1-931641-00-5
  • Final Report — Studies of Improved Saturn V Vehicles and Intermediate Payload Vehicles (PDF). NASA — George C. Marshall Space Flight Center under Contract NAS&-20266
  • Saturn 5 launch vehicle flight evaluation report: AS-501 Apollo 4 mission (PDF). NASA — George C. Marshall Space Flight Center (1968)
  • Saturn 5 launch vehicle flight evaluation report: AS-508 Apollo 13 mission (PDF). NASA — George C. Marshall Space Flight Center (1970)
  • Saturn V Flight Manual — SA-503 (PDF). NASA — George C. Marshall Space Flight Center (1968)
  • Saturn V Press Kit. Marshall Space Flight Center History Office.

ru.wikipedia.org

Сатурн (планета) — Вікіпедыя

У гэтага паняцця ёсць і іншыя значэнні, гл. Сатурн.
Сатурн

Сатурн, здымак КА «Касіні» (27.3.2004; натуральныя колеры).
Адкрыццё
Спосаб выяўлення прамое назіранне
Арбітальныя характарыстыкі
Перыгелій 1 353 572 956 км
9,048 а. а.
Афелій 1 513 325 783 км
10,116 а. а.
Вялікая паўвось (a) 1 433 449 370 км
9,582 а. а.
Эксцэнтрысітэт арбіты (e) 0,055 723 219
Сідэрычны перыяд абарачэння 10 759,22 дзён (29,46 гадоў)[1]
Сінадычны перыяд абарачэння 378,09 дзён
Арбітальная скорасць (v) 9,69 км/с
Даўгата ўзыходнага вузла (Ω) 113,642 811°
Аргумент перыцэнтра (ω) 336,013 862°
Спадарожнікі 82
Фізічныя характарыстыкі
Сплюшчанасць 0,097 96 ± 0,000 18
Экватарыяльны радыус 60 268 ± 4 км [2]
Палярны радыус 54 364 ± 10 км [2]
Плошча паверхні (S) 4,272×1010 км²[3]
Аб'ём (V) 8,2713×1014 км³ [4]
Сярэдняя шчыльнасць (ρ) 0,687 г/см³ [2][4]
Паскарэнне свабоднага падзення на экватары (g) 10,44 м/с²[4]
Другая касмічная скорасць (v2) 35,5 км/с[4]
Перыяд вярчэння (T) 10г 34хв 13с ± 2с[5]
Нахіл восі 26,73°[4]
Схіленне паўночнага полюса (δ) 83,537°
Альбеда 0,342 (Бонд)
0,47 (геам.)[4]
Бачная зорная велічыня ад +1.47 да −0.24 [6]
Абсалютная зорная велічыня 0,3
Вуглавы дыяметр 9%
Тэмпература
 
мін. сяр. макс.
узровень 1 бара
0,1 бара
Атмасфера
Склад:

Сатурн — шостая планета ад Сонца і другая па памерах планета ў Сонечнай сістэме пасля Юпітэра. Сатурн, а таксама Юпітэр, Уран і Нептун, класіфікуюцца як газавыя гіганты. Сатурн названы ў гонар рымскага бога земляробства. Сімвал Сатурна — (Унікод: ♄).

У асноўным Сатурн складаецца з вадароду, з прымесямі гелію і слядамі вады, метану, аміяку і цяжкіх элементаў. Унутраная вобласць ўяўляе сабой невялікае ядро з жалеза, нікелю і лёду, пакрытае тонкім слоем металічнага вадароду і газападобным вонкавым слоем. Знешняя атмасфера планеты здаецца з космасу спакойнай і аднастайнай, хоць часам на ёй з'яўляюцца доўгачасовыя ўтварэнні. Хуткасць ветру на Сатурне можа дасягаць месцамі 1800 км/г, што значна больш, чым на Юпітэры. У Сатурна ёсць планетарнае магнітнае поле, якое займае прамежкавае становішча па напружанасці паміж магнітным полем Зямлі і магутным полем Юпітэра. Магнітнае поле Сатурна распасціраецца на 1 000 000 кіламетраў у напрамку Сонца. Ударная хваля была зафіксавана «Вояджэрам-1» на адлегласці ў 26,2 радыуса Сатурна ад самой планеты, магнітапаўза размешчана на адлегласці ў 22,9 радыуса.

Сатурн валодае сістэмай кольцаў, якая складаецца галоўным чынам з часцінак лёду, меншай колькасці цяжкіх элементаў і пылу. Вакол планеты абарачаюцца 82 вядомыя на дадзены момант спадарожнікі. Тытан — самы буйны з іх, а таксама другі па памерах спадарожнік у Сонечнай сістэме (пасля спадарожніка Юпітэра, Ганімеда), які пераўзыходзіць па сваіх памерах Меркурый і валодае адзінай сярод спадарожнікаў Сонечнай сістэмы шчыльнай атмасферай.

У цяперашні час на арбіце Сатурна знаходзіцца аўтаматычная міжпланетная станцыя «Касіні», якая была запушчана ў 1997 годзе і даляцела да сістэмы Сатурна ў 2004. У задачы станцыі ўваходзіць вывучэнне структуры кольцаў, а таксама дынамікі атмасферы і магнітасферы Сатурна.

Сатурн адносіцца да тыпу газавых планет: ён складаецца ў асноўным з газаў і не мае цвёрдай паверхні. Экватарыяльны радыус планеты роўны 60 300 км, палярны радыус — 54 400 км[7]; з усіх планет Сонечнай сістэмы Сатурн найбольш сплюшчаны. Маса планеты ў 95,2 разы перавышае масу Зямлі, аднак сярэдняя шчыльнасць Сатурна складае ўсяго 0,687 г/см3[7], што робіць яго адзінай планетай Сонечнай сістэмы, чыя сярэдняя шчыльнасць меншая за шчыльнасць вады. Таму, хоць масы Юпітэра і Сатурна адрозніваюцца больш, чым у 3 разы, іх экватарыяльны дыяметр адрозніваецца толькі на 19%. Шчыльнасць астатніх газавых гігантаў значна большая (1,27-1,64 г/см3). Паскарэнне свабоднага падзення на экватары складае 10,44 м/с², што супастаўна са значэннямі Зямлі і Нептуна, але нашмат менш, чым у Юпітэра.

Арбітальныя характарыстыкі і кручэнне[правіць | правіць зыходнік]

Сярэдняя адлегласць паміж Сатурнам і Сонцам складае 1430 млн км (9,58 а. а.)[7]. Рухаючыся з сярэдняй хуткасцю 9,69 км/с, Сатурн абарочваецца вакол Сонца за 10759 дзён (прыкладна 29,5 гадоў). Адлегласць ад Сатурна да Зямлі змяняецца ў межах ад 1195 (8,0 а. а.) да 1660 (11,1 а. а.) млн км, сярэдняя адлегласць падчас іх супрацьстаяння каля 1280 млн км[7]. Сатурн і Юпітэр знаходзяцца амаль у дакладным рэзанансе 2:5. Паколькі эксцэнтрысітэт арбіты Сатурна 0,056, то рознасць адлегласці да Сонца ў перыгеліі і афеліі складае 162 млн км[7].

Бачныя пры назіраннях характэрныя аб'екты атмасферы Сатурна круцяцца з рознай хуткасцю ў залежнасці ад шыраты. Як і ў выпадку Юпітэра, ёсць некалькі груп такіх аб'ектаў. Так званая «Зона 1» мае перыяд кручэння 10 гадзін 14 хвілін 00 секунд (гэта значыць хуткасць складае 844,3°/дзень). Яна распасціраецца ад паўночнага краю паўднёвага экватарыяльнага пояса да паўднёвага краю паўночнага экватарыяльнага пояса. На ўсіх астатніх шыротах Сатурна, якія складаюць «Зону 2», перыяд кручэння першапачаткова быў ацэнены ў 10 гадзін 39 хвілін 24 секунд (хуткасць 810,76°/дзень). Пасля дадзеныя былі перагледжаны: была дадзена новая ацэнка — 10 г, 34 хв і 13 с[5]. «Зона 3», наяўнасць якой мяркуецца на аснове назіранняў радыёвыпраменьвання планеты ў перыяд палёту «Вояджэра-1», мае перыяд кручэння 10 гадзін 39 мін 22,5 с (хуткасць 810,8°/дзень).

У якасці працягласці абароту Сатурна вакол восі прынята велічыня 10 гадзін, 34 хвіліны і 13 секунд[8]. Сатурн — адзіная планета, у якой восевая хуткасць кручэння на экватары большая за арбітальную хуткасць кручэння (9,87 км/сек і 9,69 км/сек адпаведна). Дакладная велічыня перыяду кручэння ўнутраных частак планеты застаецца цяжкавымернай. Калі апарат «Касіні» дасягнуў Сатурна ў 2004 годзе, было выяўлена, што згодна з назіраннямі радыёвыпраменьвання працягласць абароту ўнутраных частак прыкметна перавышае перыяд кручэння ў «Зоне 1» і «Зоне 2» і складае прыблізна 10 гадзін 45 хв 45 с (± 36 с)[9].

Дыферэнцыяльнае кручэнне атмасферы Сатурна падобна кручэнню атмасфер Юпітэра і Венеры, а таксама Сонца. Хуткасць кручэння Сатурна мяняецца не толькі па шыраце і глыбіні, але і ў часе. Упершыню гэта выявіў А. Вільямс[10]. Аналіз пераменнасці перыяду кручэння экватарыяльнай зоны Сатурна за 200 гадоў паказаў, што асноўны ўклад у гэтую пераменнасць ўносяць паўгадавы і гадавы цыклы[11].

У сакавіку 2007 года было выяўлена, што кручэнне дыяграмы накіраванасці bede радыёвыпраменьвання Сатурна спараджаецца канвекцыйнымі патокамі ў плазменным дыску, якія залежаць не толькі ад кручэння планеты, але і ад іншых фактараў. Было таксама паведамлена, што ваганне перыяду кручэння дыяграмы накіраванасці звязана з актыўнасцю гейзераў на спадарожніку Сатурна — Энцэладзе. Зараджаныя часціцы вадзяной пары на арбіце планеты прыводзяць да скажэння магнітнага поля і, як вынік, карціны радыёвыпраменьвання. Выяўленая карціна спарадзіла меркаванне, што на сённяшні дзень наогул не існуе карэктнага метаду вызначэння хуткасці кручэння ядра планеты[12][13][14].

Паходжанне[правіць | правіць зыходнік]

Паходжанне Сатурна (як і Юпітэра) тлумачаць дзве асноўныя гіпотэзы. Паводле гіпотэзы «кантракцыі», падабенства саставу Сатурна з Сонцам ў тым, што ў абодвух нябесных цел маецца вялікая доля вадароду, і, як вынік, малую шчыльнасць можна растлумачыць тым, што ў працэсе фарміравання планет на ранніх стадыях развіцця Сонечнай сістэмы ў газапылавым дыску ўтварыліся масіўныя «згушчэнні», якія далі пачатак планетам, г. зн. што Сонца і планеты фарміраваліся падобным чынам. Тым не менш, гэтая гіпотэза не можа растлумачыць адрозненні складу Сатурна і Сонца[15].

Гіпотэза «акрэцыі» сцвярджае, што працэс утварэння Сатурна адбываўся ў два этапы. Спачатку на працягу 200 мільёнаў гадоў[15] ішоў працэс фарміравання цвёрдых шчыльных цел, накшталт планет зямной групы. Падчас гэтага этапу з вобласці Юпітэра і Сатурна рассеялася частка газу, што затым паўплывала на адрозненне ў хімічным саставе Сатурна і Сонца. Затым пачаўся другі этап, калі самыя буйныя целы дасягнулі падвоенай масы Зямлі. На працягу некалькіх соцень тысяч гадоў доўжыўся працэс акрэцыі газу на гэтыя целы з першаснага протапланетнага воблака. На другім этапе тэмпература вонкавых слаёў Сатурна дасягала 2000 °C[15].

Верхнія слаі атмасферы Сатурна складаюцца на 96,3% з вадароду (па аб'ёме) і на 3,25% — з гелію[16] (у параўнанні з 10% у атмасферы Юпітэра). Маюцца прымешкі метану, аміяку, фосфіну been, этану і некаторых іншых газаў[17][18]. Аміячныя воблакі ў верхняй частцы атмасферы магутнейшыя, чым на Юпітэры. Воблакі ніжняй часткі атмасферы складаюцца з гідрасульфіду амонію (NH4SH) або вады[19].

Паводле дадзеных «Вояджэраў», на Сатурне дзьмуць моцныя вятры, апараты зарэгістравалі хуткасці паветраных патокаў 500 м/с[20]. Вятры дзьмуць у асноўным ва ўсходнім кірунку (ў напрамку восевага кручэння). Іх сіла слабее пры аддаленні ад экватара; пры аддаленні ад экватара з'яўляюцца таксама і заходнія атмасферныя плыні. Рад дадзеных паказвае, што цыркуляцыя атмасферы адбываецца не толькі ў слоі верхніх аблокаў, але і на глыбіні, па меншай меры, да 2 тыс. км. Акрамя таго, вымярэнні «Вояджэра-2» паказалі, што вятры ў паўднёвым і паўночным паўшар'ях сіметрычныя адносна экватара. Ёсць меркаванне, што сіметрычныя патокі неяк звязаныя пад слоем бачнай атмасферы[20].

У атмасферы Сатурна часам паяўляюцца ўстойлівыя ўтварэнні, якія ўяўляюць сабой звышмагутныя ўраганы. Аналагічныя аб'екты назіраюцца і на іншых газавых планетах Сонечнай сістэмы (гл. Вялікая чырвоная пляма на Юпітэры, Вялікая цёмная пляма на Нептуне). Гіганцкі «Вялікі белы авал» з'яўляецца на Сатурне прыкладна адзін раз у 30 гадоў, у апошні раз ён назіраўся ў 1990 годзе (менш буйныя ураганы ўтвараюцца часцей).

12 лістапада 2008 г камеры станцыі «Касіні» атрымалі выявы паўночнага полюса Сатурна ў інфрачырвоным дыяпазоне. На іх даследчыкі выявілі палярныя ззянні, падобных якім не назіралася яшчэ ні разу ў Сонечнай сістэме. Таксама дадзеныя ззянні назіраліся ва ўльтрафіялетавым і бачным дыяпазонах[21]. Палярныя ззянні ўяўляюць сабой яркія непарыўныя кольцы авальнай формы вакол полюса планеты[22]. Кольцы размяшчаюцца на шыраце, як правіла, у 70-80°[23]. Паўднёвыя кольцы размяшчаюцца на шыраце ў сярэднім 75 ± 1°, а паўночныя — бліжэй да полюса прыкладна на 1,5°, што звязана з тым, што ў паўночным паўшар'і магнітнае поле некалькі мацнейшае[24]. Часам кольцы становяцца спіральнай формы замест авальнай[21].

У адрозненне ад Юпітэра палярныя ззянні Сатурна не звязаныя з нераўнамернасцю кручэння плазменнага слоя ў знешніх частках магнітасферы планеты[23]. Як мяркуецца, яны ўзнікаюць з-за магнітнага перазамыкання beru пад дзеяннем сонечнага ветру[25]. Форма і выгляд палярных ззянняў Сатурна моцна змяняюцца з цягам часу[22]. Іх размяшчэнне і яркасць моцна звязаныя з ціскам сонечнага ветру: чым ён большы, тым ззянне ярчэй і бліжэй да полюса[22]. Сярэдняе значэнне магутнасці палярнага ззяння складае 50 ГВт ў дыяпазоне 80-170 нм (ультрафіялет) і 150-300 ГВт ў дыяпазоне 3-4 мкм (інфрачырвоны)[23].

Падчас бур і штормаў на Сатурне назіраюцца магутныя разрады маланак. Электрамагнітная актыўнасць Сатурна, выкліканая імі, вагаецца з гадамі ад амаль поўнай адсутнасці да вельмі моцных электрычных бур[26].

28 снежня 2010 года «Касіні» сфатаграфаваў шторм, які нагадвае цыгарэтны дым[27]. Яшчэ адзін, асабліва магутны шторм, быў зафіксаваны 20 мая 2011 года [28].

Шасцівугольнае ўтварэнне на паўночным полюсе[правіць | правіць зыходнік]

Гексаганальнае атмасфернае ўтварэнне на паўночным полюсе Сатурна

Воблакі на паўночным полюсе Сатурна ўтвараюць гіганцкі шасцівугольнік. Упершыню гэта выяўлена падчас пралётаў «Вояджэра» каля Сатурна ў 1980-х гадах[29][30][31], падобная з'ява ніколі не назіралася ні ў адным іншым месцы Сонечнай сістэмы. Шасцівугольнік размяшчаецца на шыраце 78°, і кожны яго бок складае прыблізна 13 800 км, гэта значыць больш чым дыяметр Зямлі. Перыяд яго кручэння — 10 гадзін 39 хвілін. Гэты перыяд супадае з перыядам змены інтэнсіўнасці радыёвыпраменьвання, які, у сваю чаргу, прыняты роўным перыяду кручэння ўнутранай часткі Сатурна.

Дзіўная структура аблокаў паказаная на інфрачырвоным здымку, атрыманым касмічным апаратам «Касіні» у кастрычніку 2006 года. Здымкі паказваюць, што шасцівугольнік заставаўся стабільным ўсе 20 гадоў пасля палёту «Вояджэра»[29], прычым шасцівугольная структура аблокаў захоўваецца падчас іх кручэння. Асобныя аблокі на Зямлі могуць мець форму шасцівугольніка, але, у адрозненне ад іх, шасцівугольнік на Сатурне блізкі да правільнага. Усярэдзіне яго могуць змясціцца чатыры Зямлі. Мяркуецца, што ў раёне гексагона маецца значная нераўнамернасць воблачнасці. Вобласці, у якіх воблачнасць практычна адсутнічае, маюць вышыню да 75 км[29].

Поўнага тлумачэння гэтай з'явы пакуль няма, аднак навукоўцам удалося правесці эксперымент, які даволі дакладна змадэляваў гэтую атмасферную структуру[32]. 30-літровы балон з вадой паставілі на вярчальную ўстаноўку, прычым ўнутры былі размешчаны маленькія кольцы, якія верцяцца хутчэй ёмістасці. Чым большая была хуткасць кальца, тым больш форма віхру, якая ўтваралася пры сукупным кручэнні элементаў устаноўкі, адрознівалася ад кругавой. У гэтым эксперыменце быў атрыманы, у тым ліку, і 6-вугольны віхор[33].

Унутраная будова[правіць | правіць зыходнік]

Унутраная будова Сатурна

У глыбіні атмасферы Сатурна растуць ціск і тэмпература, а вадарод пераходзіць у вадкі стан, аднак гэты пераход з'яўляецца паступовым[34]. На глыбіні каля 30 тыс. км вадарод становіцца металічным (ціск там дасягае каля 3 мільёнаў атмасфер). Цыркуляцыя электрычных токаў у металічным вадародзе стварае магнітнае поле (значна менш магутнае, чым у Юпітэра). У цэнтры планеты знаходзіцца масіўнае ядро з цвёрдых і цяжкіх матэрыялаў — сілікатаў, металаў і, як мяркуецца, лёду. Яго маса складае прыблізна ад 9 да 22 мас Зямлі[35]. Тэмпература ядра дасягае 11 700 °C, а энергія, якую яно выпраменьвае ў космас, у 2,5 разы большая за энергію, якую Сатурн атрымлівае ад Сонца. Значная частка гэтай энергіі генеруецца за кошт механізму Кельвіна — Гельмгольца beru (калі тэмпература планеты падае, то падае і ціск у ёй). У выніку яна сціскаецца, а патэнцыяльная энергія яе рэчыва пераходзіць у цеплыню. Пры гэтым, аднак, было паказана, што гэты механізм не можа з'яўляцца адзінай крыніцай энергіі планеты[36]. Мяркуецца, што дадатковая частка цяпла ствараецца за кошт кандэнсацыі і наступнага падзення кропель гелію праз слой вадароду (менш шчыльны, чым кроплі) углыб ядра[37][38]. Вынікам з'яўляецца пераход патэнцыяльнай энергіі гэтых кропель у цеплавую. Паводле ацэнак, вобласць ядра мае дыяметр прыблізна 25 000 км[38].

Структура магнітасферы Сатурна

Магнітасфера Сатурна адкрыта касмічным апаратам «Піянер-11» у 1979 годзе. Па памерах саступае толькі магнітасферы Юпітэра. Магнітапаўза, мяжа паміж магнітасферай Сатурна і сонечным ветрам, размешчана на адлегласці парадку 20 радыусаў Сатурна ад яго цэнтра, а хвост магнітасферы працягваецца на сотні радыусаў. Магнітасфера Сатурна напоўнена плазмай, якая ствараецца планетай і яе спадарожнікамі. Сярод спадарожнікаў найбольшую ролю адыгрывае Энцэлад, гейзеры якога выкідваюць вадзяную пару, частка якой іанізуецца магнітным полем Сатурна[39][40].

Узаемадзеянне паміж магнітасферай Сатурна і сонечным ветрам генеруе яркія авалы палярнага ззяння вакол полюсаў планеты, назіраныя ў бачным, ультрафіялетавым і інфрачырвоным святле. Магнітнае поле Сатурна, гэтак жа як і Юпітэра, ствараецца за кошт эфекту дынама пры цыркуляцыі металічнага вадароду ў вонкавым ядры. Магнітнае поле з'яўляецца амаль дыпольным, гэтак жа як і ў Зямлі, з паўночным і паўднёвым магнітнымі палюсамі. Паўночны магнітны полюс знаходзіцца ў паўночным паўшар'і, а паўднёвы — у паўднёвым, у адрозненне ад Зямлі, дзе размяшчэнне геаграфічных палюсоў процілеглае размяшчэнню магнітных[25]. Велічыня магнітнага поля на экватары Сатурна 21 мкTл (0,21 Гс), што адпавядае дыпольныя магнітнаму моманту прыкладна ў 4,6 × 10 18 Tл•м3[41]. Магнітны дыполь Сатурна жорстка звязаны з яго воссю кручэння, таму магнітнае поле вельмі асіметрычнае. Дыполь некалькі зрушаны ўздоўж восі кручэння Сатурна да паўночнага полюса.

Унутранае магнітнае поле Сатурна адхіляе сонечны вецер ад паверхні планеты, прадухіляючы яго ўзаемадзеянне з атмасферай, і стварае вобласць, званую магнітасферай і напоўненую плазмай зусім іншага віду, чым плазма сонечнага ветру. Магнітасфера Сатурна — другая па велічыні магнітасфера ў Сонечнай сістэме, найбольшая — магнітасфера Юпітэра. Як і ў магнітасферы Зямлі, мяжа паміж сонечным ветрам і магнітасферай называецца магнітапаўзай. Адлегласць ад магнітапаўзы да цэнтра планеты (па прамой Сонца — Сатурн) мяняецца ад 16 да 27 Rs (Rs = 60 330 км — экватарыяльны радыус Сатурна)[42][40]. Адлегласць залежыць ад ціску сонечнага ветру, які залежыць ад сонечнай актыўнасці. Сярэдняя адлегласць да магнітапаўзы складае 22 Rs. З іншага боку планеты сонечны вецер расцягвае магнітнае поле Сатурна ў доўгі магнітны хвост.

Сатурн — адна з пяці планет Сонечнай сістэмы, лёгка бачных няўзброеным вокам з Зямлі. У максімуме бляск Сатурна перавышае першую зорную велічыню. Каб назіраць кольцы Сатурна, неабходны тэлескоп дыяметрам не менш за 15 мм[43]. Пры апертуры інструмента ў 100 мм бачныя больш цёмная палярная шапка, цёмная паласа ў тропіках і цень кольцаў на планеце. А пры 150—200 мм стануць прыкметныя чатыры-пяць палос аблокаў у атмасферы і неаднароднасці ў іх, але іх кантраст будзе менш прыкметны, чым у юпітэрыянскіх.

Выгляд Сатурна ў сучасны тэлескоп (злева) і ў тэлескоп часоў Галілея (справа)

Упершыню назіраючы Сатурн праз тэлескоп у 1609—1610 гадах, Галілеа Галілей заўважыў, што Сатурн выглядае не як адзінае нябеснае цела, а як тры целы, якія амаль дакранаюцца адно да аднаго, і выказаў меркаванне, што гэта два вялікія «кампаньёны» (спадарожнікі) Сатурна. Праз два гады Галілей паўтарыў назіранні і, да свайго здзіўлення, не знайшоў спадарожнікаў[44].

У 1659 годзе Гюйгенс пры дапамозе больш магутнага тэлескопа высвятліў, што «кампаньёны» — гэта на самай справе тонкае плоскае кольца, якое апяразвае планету і не датыкаецца яе. Гюйгенс таксама адкрыў самы буйны спадарожнік Сатурна — Тытан. Пачынаючы з 1675 года вывучэннем планеты займаўся Касіні. Ён заўважыў, што кольца складаецца з двух кольцаў, падзеленых выразна бачным зазорам — шчылінай Касіні, і адкрыў яшчэ некалькі буйных спадарожнікаў Сатурна: Япет, Тэфію, Дыёну і Рэю[45].

У далейшым значных адкрыццяў не было да 1789 года, калі Уільям Гершэль адкрыў яшчэ два спадарожніка — Мімас і Энцэлад. Затым групай брытанскіх астраномаў быў адкрыты спадарожнік Гіперыён, з формай, вельмі далёкай ад сферычнай, які знаходзіцца ў арбітальным рэзанансе з Тытанам[46]. У 1899 годзе Уільям Пікерынг beru адкрыў Фебу, якая адносіцца да класа нерэгулярных спадарожнікаў і не круціцца сінхронна з Сатурнам як большасць спадарожнікаў. Перыяд яе абароту вакол планеты — больш за 500 дзён, пры гэтым абарот ідзе ў адваротным кірунку. У 1944 годзе Джэрардам Койперам была адкрыта наяўнасць магутнай атмасферы на іншым спадарожніку — Тытане[47][48]. Дадзеная з'ява для спадарожніка ўнікальная ў Сонечнай сістэме.

У 1990-х Сатурн, яго спадарожнікі і кольцы неаднаразова даследаваліся касмічным тэлескопам «Хабл». Доўгачасовыя назіранні далі нямала новай інфармацыі, якая была недаступная для «Піянера-11» і «Вояджэраў» пры іх аднаразовым пралёце міма планеты. Таксама было адкрыта некалькі спадарожнікаў Сатурна, і вызначана максімальная таўшчыня яго кольцаў. Пры вымярэннях, праведзеных 20-21 лістапада 1995 года, была вызначана іх дэталёвая структура[49]. У перыяд найбольшага нахілу кольцаў у 2003 годзе было атрымана 30 здымкаў планеты ў розных дыяпазонах даўжынь хваль, што на той момант дало найлепшы ахоп па спектры выпраменьванняў за ўсю гісторыю назіранняў[50]. Гэтыя выявы дазволілі навукоўцам лепш вывучыць дынамічныя працэсы, якія адбываюцца ў атмасферы, і стварыць мадэлі сезонных паводзін атмасферы. Таксама шырокамаштабныя назіранні Сатурна вяліся Паўднёвай Еўрапейскай абсерваторыяй у перыяд з 2000 па 2003 год. Было выяўлена некалькі маленькіх спадарожнікаў няправільнай формы[51].

Даследаванні з дапамогай касмічных апаратаў[правіць | правіць зыходнік]

У 1979 г. аўтаматычная міжпланетная станцыя (АМС) ЗША «Піянер-11» упершыню ў гісторыі праляцела паблізу Сатурна. Вывучэнне планеты пачалося 2 жніўня 1979 года. Канчатковае збліжэнне з Сатурнам адбылося 1 верасня 1979 года[53]. Падчас палёту апарат наблізіўся да слоя максімальнай воблачнасці планеты на адлегласць 21 400 км[54]. Былі атрыманы выявы планеты і некаторых яе падарожнікаў, аднак іх разрозненне было недастатковым для таго, каб разглядзець дэталі паверхні. Таксама, з-за малой асветленасці Сатурна Сонцам, выявы былі занадта цьмяныя. Апарат таксама праляцеў пад плоскасцю кольцаў для іх вывучэння. У ліку адкрыццяў было выяўленне тонкага F кольца. Акрамя таго, было выяўлена, што многія ўчасткі, бачныя з Зямлі як светлыя, былі бачныя з «Піянера-11» як цёмныя, і наадварот[53]. Таксама апаратам была вымерана тэмпература Тытана. Даследаванні планеты працягваліся да 15 верасня, пасля чаго апарат стаў аддаляцца ад Сатурна і Сонца[54].

У 1980—1981 гадах за «Піянерам-11» рушылі ўслед таксама амерыканскія АМС «Вояджэр-1» і «Вояджэр-2». «Вояджэр-1» зблізіўся з планетай 13 лістапада 1980 года, але яго даследаванне Сатурна пачалося на тры месяцы раней. Падчас праходжання быў ​​зроблены рад фатаграфій у высокім разрозненні. Удалося атрымаць выявы спадарожнікаў: Тытана, Мімаса, Энцэлад, Тэфіі, Дыёны, Рэі. Пры гэтым апарат праляцеў каля Тытана на адлегласці ўсяго 6500 км, што дазволіла сабраць звесткі пра яго атмасферу і тэмпературу[55]. Было ўстаноўлена, што атмасфера Тытана настолькі шчыльная, што не прапускае дастатковай колькасці святла ў бачным дыяпазоне, таму фотаздымкаў дэталей яго паверхні атрымаць не ўдалося. Пасля гэтага апарат пакінуў плоскасць экліптыкі Сонечнай сістэмы, каб засняць Сатурн з полюса[56].

Сатурн і яго спадарожнікі — Тытан, Янус, Мімас і Праметэй — на фоне кольцаў Сатурна, бачных з рэбра і дыска планеты-гіганта

Годам пазней, 25 жніўня 1981 года, да Сатурна наблізіўся «Вояджэр-2». За час свайго пралёту апарат зрабіў даследаванне атмасферы планеты з дапамогай радара. Былі атрыманы дадзеныя аб тэмпературы і шчыльнасці атмасферы. На Зямлю было адпраўлена каля 16 000 фотаздымкаў з назіраннямі. На жаль, у час палётаў сістэма павароту камеры заклінавалася на некалькі сутак, і частку неабходных выяў атрымаць не ўдалося. Затым апарат, выкарыстоўваючы сілу прыцягнення Сатурна, развярнуўся і паляцеў у напрамку да Урана[56]. Таксама гэтыя апараты ўпершыню выявілі магнітнае поле Сатурна і даследавалі яго магнітасферу, назіралі штормы ў атмасферы Сатурна, атрымалі дэталёвыя здымкі структуры кольцаў і высветлілі іх склад. Былі адкрыты шчыліна Максвела і шчыліна Кілера ў кольцах. Акрамя таго, каля кольцаў было адкрыта некалькі новых спадарожнікаў планеты.

У 1997 годзе да Сатурна была запушчана АМС «Касіні-Гюйгенс», якая пасля 7 гадоў палёту 1 ліпеня 2004 года дасягнула сістэмы Сатурна і выйшла на арбіту вакол планеты. Асноўнымі задачамі гэтай місіі, разлічанай першапачаткова на 4 гады, з'яўлялася вывучэнне структуры і дынамікі кольцаў і спадарожнікаў, а таксама вывучэнне дынамікі атмасферы і магнітасферы Сатурна і дэталёвае вывучэнне найбуйнейшага спадарожніка планеты — Тытана.

Да выхаду на арбіту ў чэрвені 2004 года АМС прайшла міма Фебы і паслала на Зямлю яе здымкі ў высокім разрозненні і іншыя дадзеныя. Акрамя таго, амерыканскі арбітальны апарат «Касіні» неаднаразова пралятаў ля Тытана. Былі атрыманы выявы вялікіх азёр і іх берагавой лініі са значнай колькасцю гор і астравоў. Затым спецыяльны еўрапейскі зонд «Гюйгенс been» аддзяліўся ад апарата і на парашуце 14 студзеня 2005 года спусціўся на паверхню Тытана. Спуск заняў 2 гадзіны 28 хвілін. Падчас спуску «Гюйгенс» адбіраў пробы атмасферы. Згодна з інтэрпрэтацыяй дадзеных з зонда «Гюйгенс», верхняя частка аблокаў складаецца з метанавага лёду, а ніжняя — з вадкіх метану і азоту[57].

З пачатку 2005 года навукоўцы назіралі за выпраменьваннем, якое ідзе з Сатурна. 23 студзеня 2006 года на Сатурне адбыўся шторм, які даў успышку, у 1000 раз вышэйшую па магутнасці за звычайнае выпраменьванне ў дыяпазоне радыёчастот[58]. У 2006 годзе НАСА паведаміла аб выяўленні апаратам відавочных слядоў вады, якія вывяргаюцца гейзерамі Энцэлада[59]. У траўні 2011 года навукоўцы НАСА заявілі, што Энцэлад «аказаўся найбольш прыстасаваным для жыцця месцам у Сонечнай сістэме пасля Зямлі»[60][61].

Сатурн і яго спадарожнікі: у цэнтры здымка — Энцэлад, справа, буйным планам, бачная палавінка Рэі, з-за якой выглядае Мімас. Фатаграфія зроблена зондам «Касіні», ліпень 2011[62]

Фотаздымкі, зробленыя «Касіні», дазволілі зрабіць іншыя значныя адкрыцці. Па іх былі выяўленыя раней неадкрытыя кольцы планеты па-за галоўнай яркай вобласцю кольцаў і ўнутры кольцаў G і Е. Дадзеныя кольцы атрымалі назвы R/2004 S1 і R/2004 S2[63]. Мяркуецца, што матэрыял для гэтых кольцаў мог ўтварыцца ад удару аб Янус або Эпіметэй метэарыта або каметы[64]. У ліпені 2006 года здымкі «Касіні» дазволілі ўстанавіць наяўнасць вуглевадароднага возера недалёка ад паўночнага полюса Тытана. Канчаткова гэты факт быў пацверджаны дадатковымі здымкамі ў сакавіку 2007 года[65]. У кастрычніку 2006 года на паўднёвым полюсе Сатурна быў выяўлены ўраган дыяметрам 8000 км[66].

У кастрычніку 2008 года «Касіні» перадаў выявы паўночнага паўшар'я планеты. З 2004 года, калі «Касіні» падляцеў да яе, адбыліся прыкметныя змены, і зараз яна афарбаваная ў незвычайныя колеры. Прычыны гэтага пакуль незразумелыя. Мяркуецца, што нядаўняя змена колераў звязана са зменай пор года. C 2004 па 2 лістапада 2009 года з дапамогай апарата былі адкрыты 8 новых спадарожнікаў. Асноўная місія «Касіні» скончылася ў 2008 годзе, калі апарат здзейсніў 74 віткі вакол планеты. Затым задачы зонда былі прадоўжаныя да верасня 2010 года, а потым да 2017 года для вывучэння поўнага цыкла сезонаў Сатурна[67].

У 2009 годзе з'явіўся сумесны амерыканска-еўрапейскі праект НАСА і ЕКА па запуску АМС Titan Saturn System Mission been для вывучэння Сатурна і яго спадарожнікаў Тытана і Энцэлада. У ходзе яго станцыя 7-8 гадоў будзе ляцець да сістэмы Сатурна, а затым стане спадарожнікам Тытана на два гады. Таксама з яе будуць спушчаныя паветраны шар-зонд ў атмасферу Тытана і пасадачны модуль (магчыма, плаваючы)[68][69].

Найбуйнейшыя спадарожнікі — Мімас, Энцэлад, Тэфія, Дыёна, Рэя, Тытан і Япет — былі адкрытыя да 1789 года, аднак і па сёння застаюцца асноўнымі аб'ектамі даследаванняў. Дыяметры гэтых спадарожнікаў ляжаць у межах ад 397 (Мімас) да 5150 км (Тытан), вялікая паўвось арбіты ад 186 тыс. км (Мімаса) да 3561 тыс. км (Япет). Размеркаванне па масах адпавядае размеркаванню па дыяметрах. Найбольшым эксцэнтрысітэтам арбіты валодае Тытан, найменшым — Дыёна і Тефия. Усе спадарожнікі з вядомымі параметрамі знаходзяцца вышэй сінхроннай арбіты[70], што прыводзіць да іх паступовага аддалення.

Спадарожнікі Сатурна

Самы буйны са спадарожнікаў — Тытан. Таксама ён з'яўляецца другім па велічыні ў Сонечнай сістэме ў цэлым, пасля спадарожніка Юпітэра Ганімеда. Тытан складаецца прыкладна напалавіну з вадзянога лёду і напалавіну — са скальных парод. Такі склад падобны з ​​некаторымі іншымі буйнымі спадарожнікамі газавых планет, але Тытан моцна адрозніваецца ад іх складам і структурай сваёй атмасферы, якая пераважна складаецца з азоту, таксама ёсць невялікая колькасць метану і этану, якія ўтвараюць воблакі. Таксама Тытан з'яўляецца адзіным, акрамя Зямлі, целам у Сонечнай сістэме, для якога даказана існаванне вадкасці на паверхні[71]. Магчымасць узнікнення найпрасцейшых арганізмаў не выключаецца навукоўцамі[72]. Дыяметр Тытана на 50% большы, чым у Месяца. Таксама ён пераўзыходзіць памерамі планету Меркурый, хоць і саступае ёй па масе.

Іншыя асноўныя спадарожнікі таксама маюць характэрныя асаблівасці. Так, Япет мае два паўшар'і з розным альбеда (0,03-0,05 і 0,5 адпаведна). Таму, калі Джавані Касіні адкрыў дадзены спадарожнік, то выявіў, што ён бачны толькі тады, калі ён знаходзіцца па пэўны бок ад Сатурна[73]. Вядучае і задняе паўшар'і Дыёны і Рэі таксама маюць свае адрозненні. Вядучае паўшар'е[74]Дыёны моцна кратэраванае і аднастайнае па яркасці. Задняе паўшар'е ўтрымлівае цёмныя ўчасткі, а таксама павуціну тонкіх светлых палосак, якія з'яўляюцца ледзянымі хрыбтамі і абрывамі. Адметнай асаблівасцю

be.wikipedia.org

Сатурн (значения) — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Сату́рн (от лат. Sāturnus):

  • Сатурн — планета Солнечной системы.
  • Сатурн — древнеримский бог.
  • «Сатурн» — серия американских ракет-носителей.
  • Lockheed Model 75 Saturn (англ.) — двухмоторный пассажирский самолёт 1940-х годов
  • Sega Saturn — 32-битная игровая приставка компании Sega.
  • «Сатурн» — серия магнитофонов производства Омского электротехнического завода имени К. Маркса.
  • «Сатурн» — советская стратосферная солнечная станция.

Географические объекты и населённые пункты[править | править код]

Государственные[править | править код]

Коммерческие[править | править код]

  • «Сатурн» — сеть магазинов бытовой техники и электроники в Перми и Пермском крае.
  • «Сатурн-Р» — холдинг компаний Пермского края, занимающихся недвижимостью, продажей автомобилей и агропродукцией.
  • Saturn — сеть магазинов бытовой техники и электроники немецкой компании Media-Saturn-Holding в некоторых странах Европы. В России существовала с 2010 по 2012 год.
  • «Сатурн» — бренд такси в ряде городов России, принадлежит компании Fasten.

Промышленные[править | править код]

  • НПО «Сатурн» — российская машиностроительная компания, занимающееся производством двигателей.
  • ПАО «Сатурн» — российская компания, занимающаяся разработкой и производством солнечных и аккумуляторных батарей для космических аппаратов.
  • Saturn — дочернее подразделение General Motors и марка американских автомобилей.
  • Saturn Electronics (англ.) — американский производитель чипов.

Военные[править | править код]

  • УЦ «Сатурн» — во время Великой Отечественной войны — немецкий центр подготовки и использования шпионов (для действий на стороне фашистской Германии против СССР), набранных из числа советских военнопленных.

Образцы военной техники и вооружений[править | править код]

  • ПРО «Сатурн» — советский проект передвижной системы противоракетной обороны для защиты стратегически важных объектов страны и прикрытия войск от баллистических ракет средней дальности, разрабатывавшийся в 1958–1961 гг.
  • ОТРК «Сатурн» — советский проект оперативно-тактического ракетного комплекса, разрабатывавшийся в 1969–1971 гг.
  • Saturn (англ.) — название британского военного судна RFA Stromness после продажи ВМФ США в 1983 г.

Войсковые операции и военные кампании[править | править код]

  • «Малый Сатурн» — кодовое название Среднедонской наступательной операции (Сталинград, декабрь 1942 года).
    • «Сатурн» — кодовое название планировавшейся советской наступательной операции. Первоначально планировалась операция «Сатурн», но был сделал вывод, что на неё не хватит сил. Поэтому планы были уменьшены, и на том же направлении была проведена менее масштабная операция «Малый Сатурн».
  • «Сатурн» — футбольный клуб из города Раменское.
  • «Сатурн» — бывший футбольный клуб из города Набережные Челны.
  • «Сатурн-1991» — бывший футбольный клуб из Санкт-Петербурга.
  • «Сатурн-2» — любительский футбольный клуб из Раменского.
  • «Сатурн» — название футбольного клуба «Рыбинск» в 1964—1991 годах.
  • «Метеор-Сатурн» — название футбольного клуба «Метеор» из города Жуковский в 2008 году.
  • «Сатурн»[en] — футбольный (soccer) клуб из города Мариетта, штат Джорджия, США.
  • «Мастер-Сатурн» — училище Олимпийского резерва в Московской области
  • NGC 7009 (туманность «Сатурн») — планетарная туманность.

ru.wikipedia.org

Обсуждение:Сатурн — Википедия

Эта статья была переименована по результатам обсуждения от 10 августа 2011 года.
Старое название Сатурн (планета) было изменено на новое: Сатурн.
Для повторного выставления статьи на переименование нужны веские основания, иначе такое действие будет нарушать правила (см. п. 8).

В атмосфере Сатурна иногда появляются овальные образования, представляющие собой сверхмощные ураганы. В отличие от юпитерианских они наблюдаются относительно недолго (ср. Большое красное пятно на Юпитере).

Информация не актуальна после новых снимков аппарата Кассини-Гюйгенс. См. Cassini Images Bizarre Hexagon on Saturn. March 27, 2007

Предлагаю желающим помочь заполнить этот пробел. —VWoland 21:02, 28 марта 2007 (UTC)

А я предлагаю добавить информацию про гексагон, http://www.membrana.ru/particle/3926, интересная статья, в которой рассказывается о том, как ученые в лаборатории смоделировали это явление, что может являться объяснением его природы для данной статьи

Tapac e 11:35, 25 июня 2011 (UTC)

Хорошая идея, учитывая, что вопрос про Гексагон уже поднят в статье. --Рулин 12:49, 25 июня 2011 (UTC)

я тут новенький, поэтому сам пока не решусь этим заняться, просто подумал, что это может быть полезным для кого-нибудь Tapac e 16:38, 25 июня 2011 (UTC)

Дописал подраздел, как умел --Рулин 13:40, 29 июня 2011 (UTC)

Гексагональное облачное образование[править код]

  • В английской Вики описано, есть и фото-, и видеоматериал. Очень интересно. CopperKettle 11:57, 29 марта 2007 (UTC)

По данным «Вояджеров», на Сатурне дуют самые сильные ветры в Солнечной системе, аппараты зарегистрировали скорости воздушных потоков 500 м/с.

Наверное все-таки не "воздушных потоков", а "газовых потоков". Воздух это смесь азота и кислорода. Насколько я понимаю, по современным представлениям воздух на Сатурне отсутствует.

86.110.172.129 19:14, 21 марта 2008 (UTC) Зануда

Насколько мне известно...

В атмосфере Нептуна бушуют самые сильные ветры среди планет Солнечной системы, по некоторым оценкам, их скорости могут достигать 2100 км/ч

Suomi, V. E.; Limaye, S. S.; Johnson, D. R. (1991). «High Winds of Neptune: A possible mechanism». Science 251 (4996): 929—932. DOI:10.1126/science.251.4996.929. PMID 17847386.

wp 95.188.92.90 09:25, 20 сентября 2010 (UTC)

В статье названы два различных значения средней плотности вещества планеты: в начале 0,69, а в конце 0,71. Нехорошо.195.94.244.172 08:43, 11 мая 2008 (UTC)Кульберг Н. С.

Пользователь 77.51.79.225 удалил большую часть материала. Если эти действия были обдуманными, объяните, пожалуйста, их. Откатил изменения с версии http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%A1%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%BD_(%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%B0)&oldid=12716036

до версии

http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%A1%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%BD_(%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%B0)&oldid=12524401

Рецензирование статьи от 17 ноября 2010 года[править код]

Тоже в хорошие, с описанием как в ВП:Рецензирование/Меркурий. Судоку Белыйгород 10:42, 17 ноября 2010 (UTC)

Соглашусь с тем, что говорилось по поводу Меркурия: маловат объём. Я бы на вашем месте постарался синхронизировать статью с английской версией. Разница в объёмах сразу бросается в глаза! Я не говорю о том, чтобы статья полностью повторяла английскую, но за счёт перевода с английской вы сможете решить сразу несколько проблем (то же и для Меркурия):
1) Добавите текста, где у вас недостаёт, сохранив при этом частично и свой текст. В результате статья, возможно, станет даже ещё более полной, чем в английской версии. Многих данных, которые содержаться в английской версии в рунете найти скорее всего не удастся.
2) Без особого труда увеличите количество сносок, ссылок и литературы. Поработав с ними подробнее, можно будет потом поискать и русские аналоги.
3) Уточните компоновку текста, разбиение на разделы и содержание этих разделов.
4) Сможете добавить новые иллюстрации к статье, сделав её более наглядной и полной.
5) Сделав, всё это сможете сразу номинировать статью в избранные. Зачем создавать хорошую статью, если есть все возможности создать избранную. Работы конечно больше, но и ценность такой статьи выше.
Вообще, советую, поработать со всеми языковыми разделами понемножку (в которых эта статья избранная), хотя бы в плане тех же иллюстраций и сносок.
То же самое касается Меркурия. Может сверится с Юпитером — эта статья избранная. Для перевода можно использовать приложение переводчик вконтакте (http://vkontakte.ru/app655000). -- Rinbyобс. 15:51, 30 ноября 2010 (UTC)
У меня после долгого редактирования статьи глаз несколько замылился, так что прошу выссказывать свои идеи, в каком направлении двигаться для доработки её для статуса ХС--Рулин 15:40, 31 июля 2011 (UTC)
Сильно неполон раздел спутники. Ну и как всегда структура :)--Abeshenkov 07:23, 7 августа 2011 (UTC)

Предварительный итог обсуждения переименования статьи[править код]

Подведён предварительный итог обсуждения переименования данной статьи: Википедия:К переименованию/8 августа 2011/Планеты. Комментарии и замечания приветствуются (их лучше оставлять сразу на подстранице с итогом). --D.bratchuk 09:01, 6 ноября 2011 (UTC)

Т.к. в конце обсуждения было высскажено следующее мнение:

Процитирую одного из голосовавших против: «Такой раздел если и помещать в хорошую статью, то только излагая взгляды астрологии по материалам вторичных немаргинальных источников, к примеру, историков науки, высокоавторитетных культурологов и т.п.». Я считаю, что помещать в хорошую статью эту информацию не просто можно, а нужно. Астрология - конечно, лженаука, но распространенной, а значит соответствующей ВП:ВЕС частью культуры от этого быть не перестает. Не обязательно это должен быть отдельный раздел, можно упомянуть в раздел "Сатурн в культуре" --t-piston 06:59, 17 декабря 2011 (UTC)

то, думаю, есть смысл продожить обсжуждение. Участник из цитаты пообещал к нему подключиться, если будут выссказаны возражения.--Рулин 18:39, 3 января 2012 (UTC)

Здравое предложение, но я, например, могу предполагать наличие (но не могу найти) авторитетные источники, описывающие астрологию Сатурна с т.з. истории, влияние на события и т.д.. -- Cemenarist User talk 18:46, 3 января 2012 (UTC)
Необходимы АИ, подтверждающие существование Сатурна в астрологии и его место в ней. Естественно опубликованные АИ не должны быть написаны с точки зрения астрологии, а должны быть написаны с точки зрения культурологии.--t-piston 04:34, 4 января 2012 (UTC)
Астрология - конечно, лженаука, но распространенной, а значит соответствующей ВП:ВЕС частью культуры от этого быть не перестает. ВП:ВЕС - правило для работы с источниками, пока источников нет, говорить не о чем. ptQa 19:31, 3 января 2012 (UTC)
Никто не спорит, что нужны источники, у нас источники нужны для всего практически.--t-piston 04:34, 4 января 2012 (UTC)

Некоторые замечания с предыдущего рецензирования остаются. Ну не могут 600 кг водяного пара как то повлиять на процессы астрономического масштаба. Рекомендую убрать. Кстати русскоязычных источников совсем мало, хотя они несомненно есть. Замечания из того что заметил:

  • Предполагается, что дополнительная часть тепла создаётся за счёт конденсации и последующего падения капель гелия через слой водорода (менее плотный, чем капли) вглубь ядра — и всё равно непонятно. Я уже и источник читал. В чём там физика явления и как производится тепло. За счёт конденсации? Откуда непрерывно берутся эти «капельки» гелия и на чём они конденсируется — ядро же горячее (выше написано Температура ядра достигает 11 700 °C).

Когда массивное тело опускается вниз, его потенциальная энергия (слышали про такую?) уменьшается. В силу закона сохранения энергии полная энергия при этом постоянна. Куда же девается излишек? Правильно - В ТЕПЛО!

  • Согласно гипотезе «контракции», состав Сатурна, схожий с Солнцем (большая доля водорода), и, как следствие, малую плотность можно объяснить тем, что в процессе формирования планет на ранних стадиях развития Солнечной системы в газопылевом диске образовались массивные «сгущения», давшие начало планетам, то есть Солнце и планеты формировались схожим образом. Тем не менее, эта гипотеза не может объяснить различия состава Сатурна и Солнца — читал читал абзац, но путаница остаётся. Так у Сатурна схожий состав с Солнцем или различный? Может как то переписать фразу?
  • После окончательного сближения аппарат сделал полёт в плоскости колец Сатурна 1 сентября 1979 года. — плохо и не по русски звучит. Аппарат пролетел сквозь плоскость колец или облетел вокруг планеты в плоскости колец? (думаю что второе)

Нправильно думаете. Именно пролетел сквозь кольца, через так называемую "щель Кассини"

  • после чего аппарат полетел к более внешним частям Солнечной системы — неудачная формулировка. Переведите литературнее. Аппарат пересёк орбиту Сатурна стал удаляться от Солнца хотя бы так.

Не пойдет. Он удалялся от Солнца и ДО пролета Сатурна (иначе бы до Сатурна не добрался). Вариант "продолжил удаляться" - пойдет.

  • который дал вспышку, в 1000 раз превосходящую по мощности обычное излучение — здесь не мешало бы сообщить в каком диапазоне было излучение. Видимый свет, гамма излучение, радиоволны?
  • Ведущее полушарие Дионы — я не уверен в корректности термина. - Saidaziz 19:09, 4 января 2012 (UTC)

И еще там какой-то бред с абсолютной звездной величиной. 0.3 это ни в какие ворота! Сейчас Сатурн на 10 ае от Солнца, и смотрим мы на него (в противостоянии) с 9 ае. Если приблизить его на расстояние 1 ае, то освещенность на поверхности Сатурна увеличится в 100 раз - это 5 зв. вел., да еще и расстояние уменьшится почти в 10 раз - вот вам еще 5 зв. вел. А поскольку в противостоянии Сатурно примерно 0 зв. в. то абс выходит на уровне -10!

0.3 больше похоже не на абсолютную а на СРЕДНЮЮ видимую.

У меня после долгого редактирования статьи глаз несколько замылился, так что прошу выссказывать свои идеи, в каком направлении двигаться для доработки её для статуса ХС--Рулин 15:40, 31 июля 2011 (UTC)
Сильно неполон раздел спутники. Ну и как всегда структура :)--Abeshenkov 07:23, 7 августа 2011 (UTC)

В статье вообще ничего не сказано о климате, о температурах на поверхности данной планеты. --Brateevsky {talk} 07:29, 3 апреля 2014 (UTC)

Содержание раздела "Кольца" ("Существует три основных кольца и четвёртое...") противоречит основной статье Кольца Сатурна, где указано, что их восемь. --Peter Porai-Koshits 13:48, 17 июня 2015 (UTC)

ru.wikipedia.org

сколько длится день на Сатурне?

Более 10 лет приборы космического аппарата «Cassini» пытаются определить точную скорость вращения Сатурна. В последний год миссии ее небывалые траектории проведут космический аппарат через неизведанные регионы газового гиганта, и ученые надеются, что смогут ответить на давний вопрос: сколько длится день на Сатурне?

Ранее Мишель Догерти, главный исследователь магнитометра (MAG) на борту «Cassini», говорила, что попытки измерить продолжительность дня на Сатурне сравнимы с поиском иголки в стоге сена. Теперь она думает по-другому. «Это больше похоже на поиск нескольких игл, которые непредсказуемо меняют цвет и форму», – сказала Мишель.

Если кто-то в космосе или на другой планете Солнечной системы выберет отличительную черту поверхности Земли, например, Мадагаскар, обратит внимание на его позицию и нажмет на секундомер, то через 23,934 часов Мадагаскар вернется в исходное положение. Это скорость вращения Земли, наш день.

Используя тот же принцип, земляне определили скорости вращения других планет. День на Меркурии длится около двух земных месяцев, а день на Марсе – 24.623 земных часа. Но этот способ не одинаково хорошо работает для других планет.

Когда над поверхностью планеты тысячи километров плотной атмосферы, появляется проблема синхронизации скорости ее вращения. Клубящиеся облачные полосы на газовой планете, Сатурне или Юпитере, движутся с разной скоростью, что делает невозможным использование облака для измерения скорости вращения планеты. Но ученые имеют пару тузов в рукаве: магнитное поле планеты и радиоволны.

На Земле и Юпитере северные магнитные полюса наклонены от оси вращения примерно на 10°, то есть они не совпадают с «истинным» северным полюсом планеты. Если бы вы могли увидеть магнитное поле Земли из космоса и ускорить время, магнитное поле раскачивалось бы как хула-хуп, пока планета вращается. Поскольку магнитное поле генерируется в глубинных недрах, для большинства планет скорость вращения поля говорит ученым о скорости вращения самой планеты. Одно полное колебание равно одному дню.

Мы не видим магнитные поля, но магнитометры видят, а радиоантенны могут обнаружить радиоизлучение планеты, которое повторяется каждый раз, когда планета совершает оборот. Почти сразу после изобретения радиоантенны ученые выяснили, что день на Юпитере длится 9 часов 55 минут. Но магнитное поле Сатурна смещено от оси вращения менее чем на градус и крутится плавно без колебаний.

Прибор «Cassini» MAG обнаружил сигнал в магнитном поле планеты, который выглядит как волна в данных, повторяющаяся каждые 10 часов 47 минут. Но эта периодичность изменяется при наблюдениях северного или южного полушария Сатурна, и, кажется, что связана она с изменяющимися сезонами.

Ученые «Cassini» не думали, что скорость вращения Сатурна станет головоломкой. «Мы думали, что уже знаем ее из измерений «Voyager», – сказал Билл Курт, член команды миссии «Cassini» из Университета штата Айова. Данные «Voyager» предполагали, что день на Сатурне длится 10,7 земных часов. Но магнитометр «Cassini» показывал немногим большую или меньшую продолжительность в зависимости от наблюдаемого полушария планеты.

«Сатурн ставит нас в тупик. Скорость его вращения находится где-то между 10,6 и 10,7 часа, но мы не уверены, что наблюдаемый нами сигнал MAG связан с недрами гиганта. Все, что мы видим, это изменяющиеся колебания, которые отличаются на полушариях и меняются со временем», – пояснила Мишель Догерти.

Начиная с ноября 2016 года, на заключительном этапе миссии «Cassini» начнет выполнять 20 облетов недалеко от основных колец Сатурна. Затем, в апреле 2017 года, комический аппарат начнет серию из 22 витков, в ходе которых он исследует неизведанные ранее области между атмосферой планеты и ее внутренним кольцом. В ходе этих маневров «Cassini» должен иметь больше шансов увидеть вращение Сатурна и определить продолжительность его дня.

«В конце мая 2017 года мы узнаем, сможем ли решить загадку», – заключила Мишель Догерти.

in-space.ru

Планета Сатурн краткое описание

Одним из самых ярчайших объектов на звездном ночном небе является – планета Сатурн. Краткое описание, которое мы для вас сделаем ниже, поможет вам понять всю красоту и необычность этой малоизученной планеты Солнечной системы.

История ее обнаружения в пространстве космоса

Впервые эту планета была замечена в 17 веке астрономом и физиком Христианом Гюгнейсом, а о существовании колец Сатурна узнал другой известный астроном Жан Доминик Кассини. Кольца можно заметить даже с нашей родной Земли, если наблюдать планету в телескоп, но один раз в период 14-15 лет, их нельзя увидеть, так как кольца Сатурна расположены ребром к Земле.

Эта планета является последней, которую обнаружили и на сегодняшний день она является самым малоизученным небесным телом во всей Солнечной системе. Но ученых это обстоятельство не совсем устраивает, чтобы собрать побольше данных и информации о космическом объекте и его спутниках в космос постоянно отправляются исследовательские аппараты, которые передают собранные данные в научно-исследовательские центры. Эта информация помогает понять, чем так необычен Сатурн. Планета, краткое описание для детей, которое мы делаем в познавательной и увлекательной форме, была названа в честь римского бога, который, согласно мифам, является предводителем всех титанов.

Версии происхождения Сатурна

Сатурн и наша центральная звезда Солнце по своему составу подобны друг другу, а именно тем, что у них водород преобладает в составе и, поэтому, некоторые ученые утверждают, что они образовались в одно и то же время. Но противники этой теории аргументируют свои возражения тем, что в одном случае образовалась звезда, а в другом – планета.

Вторая гипотеза гласит, что формирование Сатурна длилось несколько сотен миллионов лет. Вначале образовались твердые частицы, и их масса была равной нашей родной Земле, но по какой-то причине Сатурн потерял в те времена большое количество газов, и чтобы компенсировать это, он начал из космического пространства гравитацией их активно приращивать к своему объему.

Планета Сатурн

Физические характеристики

Сатурн является шестой планетой, расположенной от Солнца, и по величине уступает только гигантскому Юпитеру. Но если не брать в расчет ее более крупного собрата, то эта планета является самой быстрой в своем орбитальном вращении. Она его совершает за 10,5 часов. И поэтому его полюса, из-за оказываемого избыточного давления сплющиваются и увеличивают экватор планеты, придавая ей параметры сфероида. Так как планета Сатурн – газовый гигант, и может вместить в себя 760 Земель, то он имеет разную скорость вращения между видимыми широтами. Он состоит в основном из таких газов, как водород и гелий, поэтому он обладает плотностью, которая меньше воды. В небольших пропорциях в атмосфере имеются также и другие газы, а именно: ацетилен, аммиак, этан, метан и др.

Магнитное поле этой красивейшей планеты сильнее аналогичного поля на Земле в 578 раз. Внутреннее раскаленное ядро Сатурна в своем составе содержит железо и каменистые породы, которые расположены во внешнем слое, далее расположен металлический водород в его жидкой форме, затем – гелий и жидкий водород, которые смешиваются уже с атмосферой.
Сатурн расположен от Солнца на расстоянии, которое превышает удаленность Земли от Солнца в 9,5 раз. Из-за этих параметров солнечному свету необходимо больше времени на 1 час 20 мин, чтобы достичь Сатурна. А продолжительность года планеты-гиганта составляет 10,756 суток на Земле, что эквивалентно 29,5 земным годам.

Сатурн обладает третьим по величине эксцентриситетом, уступая только Марсу и Меркурию. Расстояние между его афелием и перигелием весьма существенное и составляет приблизительно 1,54 х 108 км. Наклон оси Сатурна похож на наклон оси Земли, и это объясняет наличие тех же времен года, что и на нашей планете, но они проходят более смазано, так как из-за своей удаленности он получает от Солнца гораздо меньше солнечного света.

Свойства атмосферы

На всех газовых планетах ученым очень сложно определить, где же начинаются их атмосферы. На планете Сатурн за точку отсчета приняли, высоту на которой происходит процесс кипения метана. Давление у верхнего предела атмосферного слоя составляет приблизительно 0,5 атм. Здесь происходит конденсация аммиака с образованием облаков белого цвета, а в нижней части атмосферы в их составе имеется кристаллы льда и капли воды.

Газы планеты находятся в постоянном движении и принимают подобие полос, параллельных ее диаметру. По причине сильного вращения и конвекции образуются мощнейшие ветра, которые дуют чаще всего в восточном направлении. В районе экватора скорость воздушного потока составляет 1800 км/ч, чем дальше расстояние от него, тем слабее становится ветер.
Периодически раз в 30 лет на планете возникает ураган, невероятно мощнейший силы, по прозвищу «Большой белый обвал» и его размеры постоянно увеличиваются. Во время наблюдений в 2010 году заметили, что он составлял ¼ часть планетарного диска. А также исследовательские корабли заметили, так называемую загадку Сатурна – правильный шестиугольник, располагающийся на северном полюсе планеты. И каждая его сторона имеет 12550 км в длине, а это больше диаметра нашей Земли. И за двадцать лет последних наблюдений прямоугольник не изменил своей первоначальной формы.
На планете Сатурн также происходят атмосферное явление, такое как полярные сияние на широте 70-80°. Они подобны кольцам овальной формы, иногда встречаются и спиралевидные. Полярные сияния на планете происходят по причине того, что ее силовые линии магнитного поля перестраиваются. Образовавшаяся за счет этого процесса магнитная энергия нагревает атмосферные слои, тем самым разгоняя до больших скоростей заряженные частицы. Также во время бурь на Сатурне наблюдаются молнии.

Сатурн и спутник

Кольца Сатурна

В этом пункте мы более подробно уделим внимание и расскажем, чем же так красив Сатурн. Его система колец самая знаменитая и красивая во всей Солнечной системе. Они состоят в основном изо льда, пыли и кусочков космического мусора. И именно из-за высокой отражательной способности льда, мы можем наблюдать их в телескоп. Система колец Сатурна находится от экватора планеты на довольно далеком расстоянии, а именно 6-120 км.

Сатурн имеет 7 колец: А B C D E F G, названы они по первым буквам английского алфавита по порядку их обнаружения. Из Земли можно увидеть только кольца А, В, С. Между ними имеются пробелы. Пробел в расстоянии между двумя первыми кольцами составляет где-то 4700 км. И это пространство называется – «Щель Кассини». На самом деле, каждое огромное основное кольцо состоит из более мелких составляющих, подобных ему. Самая распространенная теория образования этой особенности Сатурна гласит, что они появились в результате распада спутников планеты, которые в свое время подошли слишком близко к ее орбите.

Спутники Сатурна

Спутники Сатурна, список названий, которых мы приведем ниже, были названы по именам героев известных мифов на Земле. Самый большой из них носит имя – Титан, который занимает второе место в Солнечной системе, по своим параметрам. Уступает он лишь луне Юпитера – Ганимед. Остальные небесные объекты известны как: Рея, Япет, Диона, Тефия, Енцлад, Мимас. Но это далеко не полный их перечень, так Сатурн располагает более 63 спутников на своей орбите. Самую первую луну обнаружили в далеком 1665 году, потом в течение 7 лет узнали о еще 7 подобных объектах. До 1997 году ученные обнаружили еще 18 небесных спутников планеты, а благодаря исследовательской миссии, под названием «Кассини» узнали об остальных.

Титан обладает густой атмосферой, богатой на азот. Такой же самый состав был и на Земле в те времена, когда только жизнь начинала зарождаться. Также в атмосферных слоях имеется много углеводородов и химических веществ, которые на нашей планете называются полезные ископаемые. На Титане идут метановые дожди, проходящие через ледяную корку.

Каждый из спутников этой необычной и красивой планеты по-своему уникален. Например, у Япета одна сторона – темная, другая – светлая, на Энцепаде насчитывается 101 ледяной гейзер, Пан и Атлас имеют вид тарелок, а луны Пандора и Прометей удерживают систему колец на орбите Сатурна. Рея удивила ученных тем, что она, как и Сатурн, обладает несколькими тонкими кольцами. Это открытие ошеломило исследователей, ведь до сих пор не было замечено и даже не предполагалось, что луна, как и основная планета, может иметь кольцевую систему.

Исследовательские миссии

К планете Сатурн ученые неоднократно отправляли космические аппараты Pioneer 11, Voyager первый, второй, а также «Кассини», он прибыл к орбите планете в 2004 году и на протяжении долгих 13 лет находился на ней, высылая на Землю собранную информацию о Сатурне и его спутниках. Ближайшая миссия отправится к планете в 2020 году. Космическому аппарату необходимо будет целых 9 лет, чтобы достичь орбиты планеты, и еще четыре, чтобы вести наблюдения.

cosmosplanet.ru

Сатурн (НПО) — Википедия

Год Двигатели Примечание
1928 М-17 М-17 — веха развития отечественного авиастроения. Начат выпуск двигателей для самолётов-разведчиков Р-5, тяжёлых бомбардировщиков ТБ-1 и ТБ-3, истребителя Р-6, морской ближний разведчик Бериева МБР-2 и др. Налажен ремонт и испытание авиамоторов «Лорен-Дитрих». За 10 лет было выпущено 8000 двигателей. В 1928 году Авиатрест был реорганизован, Рыбинский завод получил название «Завод № 26» им. В. Н. Павлова.
1934 М-100 Завод освоил новый двигатель М-100. За это был награждён орденом Ленина.
1935 Руководителем конструкторских служб завода становится В. Я. Климов.
1936 М-103 Разработан новый двигатель М-103 для скоростных бомбардировщиков СБ.
1937 Завод стал производить двигатели конвейерным способом. К началу 1941 года выпускалось 12-17 двигателей в сутки, в мае 1941 года уже 45 штук в сутки.
1939 М-105
М-105П
М-105ПФ
При Московском авиационном институте создано КБ-2 МАИ под руководством Г. С. Скубачевского. От КБ-2 МАИ берет начало Рыбинское конструкторское бюро моторостроения.
1941 Рыбинский завод № 26, КБ Климова и Рыбинский авиационный институт им. С. Орджоникидзе эвакуированы на площади Уфимского авиамоторного завода. Директором объединённого завода назначен Василий Петрович Баландин. Чуть позже из Воронежа приехали сотрудники КБ-2 МАИ, переименованного в Уфе в ОКБ-250. Руководителем ОКБ-250 стал В.А. Добрынин.
1942 В Рыбинске возобновлено авиационное производство. Из Уфы вернулась часть специалистов и высококвалифицированных работников. Завод, получил порядковый № 36, возглавил его Сова Серафим Максимович. В 1943 году ОКБ-250 также было переведено в Рыбинск.
1944 АШ-62ИР В Рыбинске начат выпуск поршневого двигателя АШ-62ИР. До 1947 г. этот двигатель производили для самолёта Ли-2, а в 1947—1949 гг. для Ан-2.
1947 ТР-1 Начат выпуск первого советского турбореактивного двигателя.
1948 АШ-73ТК Освоен серийный выпуск звездообразного двигателя АШ-73ТК А. Д. Швецова, который выпускался до 1957 года для Ту-4 и Ту-70, а двигатели АШ-73 без компрессора — на летающую лодку Бериева Бе-6.
1949 ВД-4К Создан самый мощный в СССР в те времена двигатель для стратегического бомбардировщика Ту-85, конструктор ВД-4К — В. А. Добрынин. ВД-4К стал переходным между поршневыми и газотурбинными двигателями. За его создание ряду сотрудников КБ и ЦИАМ в 1951 году была присуждена Государственная (Сталинская) премия первой степени.
1958 ВД-7Б
ВД-7М
Начат серийный выпуск турбореактивного двигателя ВД-7Б конструкции В. А. Добрынина для стратегического бомбардировщика 3М (произведено около 1000 шт.), ВД-7М для сверхзвуковых бомбардировщиков Ту-22 и М-50.
1960 Директором завода назначен П. Ф. Дерунов, который внёс значительный вклад в укрепление и развитие предприятия. Под его руководством проводится модернизация предприятия: получены новые земельные площади под строительство цехов, завод получает новое оборудование для производства и оснастки деталей двигателя, что позволяет одновременно выпускать несколько видов авиационных двигателей.
1961 Главным конструктором КБ моторостроения в Рыбинске назначен П. А. Колесов. Под его руководством были созданы уникальные авиационные двигатели для самолётов, опередивших своё время, таких как бомбардировщик-ракетоносец Т-4, сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту-144Д, многоцелевой истребитель ВВП Як-141.
1963 РД-36-35 Создан турбореактивный подъёмный двигатель для самолётов МиГ-23УВП (отрабатывался на экспериментальных МиГ-21ПД и Т-58ВД)[4]. Было произведено 62 двигателя.
1964 РД-36-35 Начат выпуск турбореактивного двигателя РД-36-35 для бомбардировщика Ту-22. Это был первый двигатель с форсажной камерой для увеличения тяги. За это достижение предприятие было награждено орденом Ленина. Таких двигателей было выпущено 1700 штук.
1967 РД36-41 П. А. Колесов первым в Советском союзе разработал гиперзвуковой двигатель РД36-41. Самолёт Т4 с четырьмя такими двигателями мог достигать скорости до 3200 км/ч. Двигатель РД36-41 в серии не был.
1968 На заводе разработана и внедрена научная организация труда (НОТ). В рамках этой программы на заводе появились станки с ЧПУ, ЭВМ, Информационно-вычислительный центр, производилось рационально прогнозирование производства производимой продукции. К 1970 году на предприятии работало 35 000 человек.
1971 Д-30КУ Начат серийный выпуск двухконтурного турбореактивного двигателя Д-30КУ конструктора П. А. Соловьёв для флагмана отечественной гражданской авиации Ил-62М.
1972 Д-30КП Начинается производство двухконтурного турбореактивного двигателя Д-30КП для военно-транспортного самолёта Ил-76 и его модификаций. Предприятие выпускало до 40 двигателей в месяц. На сегодняшний день выпущено порядка 10 000 двигателей этих модификаций.
1972 После проведения в СССР Косыгинской реформы многие предприятия были переведены на хоз. расчёт. Большая часть выручки от продажи продукции Рыбинского завода стала оставаться в распоряжении предприятия. Эти средства тратились на развитие социальной сферы, в городе появился заводской домостроительный комбинат, благодаря этому в городе появилось более 2 млн. м² жилья, заводом были построены футбольный и воднолыжный стадионы, плавательный бассейн, детские сады, базы отдыха. Население города Рыбинска на 1941 год составляло 80 000 человек, а к концу 80-х годов XX века составила 290 000 человек. Большой вклад в это внёс директор предприятия П. Ф. Дерунов.
1972 снегоход «Буран» Запущена новая серия.
1973 РД36-35ФВ/ФВР Создан турбореактивный двигатель РД36-35ФВ/ФВР на палубный штурмовик Як-38. Было произведено 575 штук.
1975 РД36-51А П. А. Колесов, уже имея опыт в разработке сверхзвуковых двигателей, создал альтернативу НК-144 с более экономичным расходом топлива. Это был двигатель РД36-51А для сверхзвукового пассажирского самолёта Ту-144Д . Это был первый в мире двигатель, который не имел форсажной камеры и позволял переходить на сверхзвуковую скорость. Выпущено 98 штук.
1981 В 1981 году за освоение новой гражданской техники и серийный выпуск военной техники Рыбинский завод был награждён Орденом октябрьской революции.
1983 Д-30КУ-154 Начат серийный выпуск турбореактивного двухконтурного двигателя Д-30КУ-154 (конструктора П. А. Соловьёва) для среднемагистрального пассажирского самолёта Ту-154М.
1985 РД-38 На базе РД36-35ФВ/ФВР П. А. Колесов разработал двигатель с поворотным соплом РД-38 для Як-38. Его производство на заводе было под двойным грифом секретности. Произведено было 150 штук.
1987 РД-48 В РКБМ был разработан турбореактивный двигатель для самолёта вертикального взлёта и посадки Як-141. Это был последний двигатель, в разработке которого участвовал П. А. Колесов, двигатель выпускался опытной партией.
1992 Рыбинский моторостроительный завод преобразован в АООТ «Рыбинские моторы».
1993 ВМФ России определил РКБМ как основную базу по созданию отечественных морских ГТД.
1997 Генеральным директором ОАО «Рыбинские моторы» избран Ю. В. Ласточкин, возглавлявший предприятие 12 лет. В этот год завершено объединение ОАО «Рыбинские моторы» и Рыбинского конструкторского бюро моторостроения. Завод начал выпускать газовые турбины малой и средней мощности для энергетической и газовой отраслей.
1999 Рыбинский Волжский машиностроительный завод вошёл в состав ОАО «Рыбинские моторы».
2000 ДО49Р
ГТЭС-2,5
Предприятие посещает президент РФ В. В. Путин. Решением министерства обороны РФ ОАО «Рыбинские моторы» определено головным предприятием по разработке, серийному производству и ремонту всех корабельных ГТД и агрегатов на их основе для российского ВМФ. В этот год разработана одновальная газовая турбина ДО49Р, а также успешно проводятся межведомственных испытания для получения сертификата соответствия на теплоэлектростанцию ГТЭС-2,5. Генеральным конструктором ОАО «Рыбинские моторы» назначен Кузьменко М. Л.
2001 36МТ Успешно проведены испытания двигателя 36МТ для беспилотных летательных аппаратов (для Х-59МК, 3М-54Э). В этот год произошло слияние ОАО «Рыбинские моторы» и ОАО «А. Люлька — Сатурн», образовано ОАО «НПО „Сатурн“». В 2001 году подписана программа долгосрочного сотрудничества в области поставок газотурбинной техники между ОАО «НПО „Сатурн“» и ОАО «Газпром».
2002 ТВД-1500Б Получен сертификат типа Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета на турбовинтовой газотурбинный двигатель ТВД-1500Б.
2003 ГТЭ-110
РД-600В
Д-30КУ-154
ГТА-6РМ
Турбовентиляторный двухконтурный двигатель SaM146 выбран для установки на региональный самолёт RRJ (Sukhoi Superjet 100). Открыто совместное предприятие НПО «Сатурн» и Snecma — PowerJet — для управления маркетингом, производством, сертификацией и послепродажным обслуживанием двигателя SaM146. Успешно проведены межведомственных испытаний ГТЭ-110 — первой российской газотурбинной энергетической установки мощностью более 100 МВт c газотурбинным двигателем ГТД-110. Получен сертификат типа Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета на турбовальный двигатель РД-600В для многоцелевого вертолёта Ка-62. Получен сертификат типа Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета по эмиссии на двигатель Д-30КУ-154 с малоэмиссионной камерой сгорания. Успешно проведены межведомственных испытаний и получен сертификат соответствия на энергетическую установку ГТА-6РМ.
2004 ГПА-4РМ Проведены испытания газоперекачивающего агрегата ГПА-4РМ. Двигатель АЛ-55И выбран для установки на учебно-тренировочный самолёт HJT-36.
2005 Открыто «ВолгАэро» — совместное производственное предприятие ОАО «НПО „Сатурн“» и Snecma Moteurs. Открыты научно-технический центр в Санкт-Петербурге и инженерный центр в Перми. В 2005 году в состав ОАО «НПО „Сатурн“» вошло ОАО «ПАО „Инкар“». В 2005 году создана дочерняя компания «НПО „Сатурн“» — «Русская механика» и Рыбинск стал единственным городом, который производит снегоходную технику для страны.
2006 ГТА-8РМ
М75РУ
М90ФР
Проведены испытания энергетической установки ГТА-8РМ, первого российского корабельного газотурбинного двигателя М75РУ, морского газотурбинного двигателя М90ФР. Проведен первый этап стендовых испытаний двигателя SaM146.
2007 ГПА-6,3РМ
ГПА-10РМ
Успешно проведены межведомственные испытания газоперекачивающих агрегатов ГПА-6,3РМ и ГПА-10РМ. РАО «ЕЭС России» и ОАО «НПО „Сатурн“» подписали соглашение о сотрудничестве, направленное на широкое применение в российской электроэнергетике установок ГТЭ-110 и освоение их серийного выпуска. В Комсомольске-на-Амуре состоялась выкатка первого самолёта Sukhoi Superjet 100 с двигателями SaM146.
2008 117С
М70ФРУ
АЛ-55И
НТЦ им. А. Люльки, находясь в составе ОАО «НПО „Сатурн“», разработала турбореактивный двигатель 117С. Состоялся первый полёт многоцелевого истребителя Су-35 с двигателями 117С. Самолёт SSJ100 совершил свой первый испытательный полёт с двигателями SaM146. Также в этот год был разработан морской газотурбинный двигатель М70ФРУ и турбореактивный двигатель АЛ-55И для учебно-тренировочного самолёта HJT-36. В 2008 году принято решение о вхождении ОАО «НПО „Сатурн“» в состав ОАО «Управляющая компания „Объединённая двигателестроительная корпорация“» (ныне — АО «ОДК»)
2009 Управляющим директором ОАО «НПО „Сатурн“» назначен И. Н. Фёдоров. Сдана первая партия двигателей Д-30КП-2 для Ту-154М производства ОАО «НПО „Сатурн“» по контракту с инозаказчиком, подписанному в 2008 году.
2010 SaM146-1S17
Перспективный двигатель для истребителей 5-го поколения
Получен сертификат типа EASA на двигатель SaM146-1S17. Это событие названо эпохальным. Впервые за всю историю отношений между Европой и Россией в аэрокосмической области авиационный двигатель, совместно разработанный и изготовленный во Франции и России, прошел сертификацию EASA. В 2010 году перспективные двигатели ОАО «НПО „Сатурн“» подняли в воздух российский экспериментальный истребитель пятого поколения Су-57. Генеральным конструктором ОАО «НПО Сатурн» назначен Ю. Н. Шмотин.
2011 ГТД Е70/8РД Начались коммерческие поставки двигателя SaM146 и эксплуатация самолёта SSJ100 авиакомпаниями — стартовыми заказчиками. ОАО «НПО „Сатурн“» успешно провел приемочные испытания судового ГТД Е70/8РД. В 2011 году ОАО «НПО „Сатурн“» продает свою дочернюю компанию «Сатурн — Газовые турбины», занимающуюся наземными промышленными программами, акционерному обществу «Объединённая двигателестроительная корпорация»[5].
2012 SaM146 версии 1S18
ГТД-10РМЭ
PowerJet получен сертификат типа EASA на двигатель SaM146 версии 1S18 (с увеличенной взлетной тягой) для регионально-магистрального самолёта SSJ100. Также получен сертификат EASA на производство серийных двигателей SaM146. Тем самым ОАО «НПО „Сатурн“» подтвердило право самостоятельно организовывать работу по производству продукции для европейского рынка, поднадзорные производства на других предприятиях, самостоятельно выбирать поставщиков для двигателя SaM146. В 2012 году линейка выпускаемых предприятием промышленных двигателей расширена новым высокоэффективным энергетическим двигателем ГТД-10РМЭ (КПД 34,93 %). В ноябре 2012 года ОАО «ОДК» принято решение о создании дивизиона Гражданских авиационных двигателей, в рамках которого ПАО «НПО „Сатурн“» переданы полномочия на управление ОАО «Авиадвигатель» и ОАО «ПМЗ».
2013 СГТГ-8 Для энергообеспечения морских и приморских объектов на базе Е70/8РД создан двухтопливный газотурбоэлектрогенератор СГТГ-8 электрической мощностью 8МВт. Состоялась передача первому заказчику самолёта SSJ100 с увеличенной дальностью с двигателями SaM146 версии 1S18. Завершены государственные совместные испытания нового короткоресурсного ГТД для нужд ВВС и ОАО «НПО „Сатурн“» выходит на массовое производство малоразмерных двигателей. В этот год подписано инвестиционное соглашение с участием «РОСНАНО», «Интер РАО ЕЭС» и «ОДК» / НПО «Сатурн» по модернизации энергоустановок большой мощности на базе ГТД-110. Объём поставок двигателей SaM146 достиг 50 единиц в год, а с начала серийного производства произведено более 100 единиц.
2014 ОАО «НПО „Сатурн“» получило сертификат EASA на право технического обслуживания и ремонта двигателя SaM146 и стало первой компанией в стране, обладающей полным набором сертифицированных в России и в Европе компетенций по серийному производству, техническому обслуживанию и ремонту гражданских авиационных двигателей. ОАО «НПО „Сатурн“» активно развивает производственную инфраструктуру и практически «строит новый завод», совершенствуя компетенции двигателестроения. Перед ОАО «НПО „Сатурн“» поставлены задачи ускоренного производства газотурбинных двигателей в рамках импортозамещения и обеспечения заказов военной и гражданской техники.
2015 Управляющий директором назначен Виктор Анатольевич Поляков.
2016 ПАО «НПО „Сатурн“» празднует 100-летний юбилей.
2017 Владимир Путин 25 апреля посетил ПАО «НПО „Сатурн“», где открыл новый испытательный стенд для корабельных ГТА, объявив полную независимость от Украины в части производства корабельных ГТА.
26.05.2017 решением внеочередного общего собрания акционеров ПАО «НПО „Сатурн“» переименовано в ПАО «ОДК-Сатурн».
2018 Август 2018: АО ОМКБ присоединено к ПАО «ОДК-Сатурн» в качестве филиала.

ru.wikipedia.org

Сатурн (планета) - это... Что такое Сатурн (планета)?

Сатурн (планета)

Сатурн  
Снимок Сатурна со станции Кассини
Орбитальные характеристики
Афелий 1 513 325 783 км
Перигелий 1 353 572 956 км
Большая полуось 1 433 449 370 км
Орбитальный эксцентриситет 0,055 723 219
Сидерический период 10 832,327 дней (29,46 лет)
Синодический период 378,09 дней
Орбитальная скорость 9,69 км/с (средн.)
Наклонение 2,485 240°
5,51° (относительно солнечного экватора)
Долгота восходящего узла 113,642 811°
Аргумент перицентра 336,013 862°
Число спутников 62
Физические характеристики
Сжатие 0,097 96 ± 0,000 18
Экваториальный радиус 60 268 ± 4 км
Полярный радиус 54 364 ± 10 км
Площадь поверхности 4,27×1010 км²
Объём 8,2713×1014 км³
Масса 5,6846×1026 кг
Средняя плотность 0,687 г/см³
Ускорение свободного падения на экваторе 10,44 м/с²
Вторая космическая скорость 35,5 км/с
Скорость вращения (на экваторе) 9,87 км/c
Период вращения 10 часов 34 минуты 13 секунд плюс-минус 2 секунды[1]
Наклон оси вращения 26,73°
Склонение на северном полюсе 83,537°
Альбедо 0,342 (Бонд)
0,47 (геом.альбедо)
Температура поверхности мин сред макс
уровень 1 бара 134 K
0,1 бара 84 K
Атмосфера
Состав атмосферы

Сату́рн — шестая планета от Солнца и вторая по размерам планета в Солнечной системе после Юпитера. Сатурн, а также Юпитер, Уран и Нептун, классифицируются как газовые гиганты. Сатурн назван в честь римского бога Сатурна, аналога греческого Кроноса (Титана, отца Зевса) и вавилонского Нинурты. Символ Сатурна — серп (Юникод: ♄).

В основном Сатурн состоит из водорода, с примесями гелия и следами воды, метана, аммиака и «горных пород». Внутренняя область представляет собой небольшое ядро из горных пород и льда, покрытого тонким слоем металлического водорода и газообразным внешним слоем. Внешняя атмосфера планеты кажется спокойной и безмятежной, хотя иногда на ней появляются некоторые долговечные особенности. Скорость ветра на Сатурне может достигать местами 1800 км/ч, что значительно больше, чем, например, на Юпитере. У Сатурна имеется планетарное магнитное поле, занимающее промежуточное звено по мощности между магнитным полем Земли и мощным полем Юпитера. Магнитное поле Сатурна простирается на 1 млн км в направлении Солнца. Ударная волна была зафиксирована Вояджером-1 на расстоянии в 26,2 радиуса Сатурна от самой планеты, магнитопауза расположена на расстоянии в 22,9 радиуса.

Сатурн обладает заметной кольцевой системой, состоящей главным образом из частичек льда, меньшего количества горных пород и пыли. Вокруг планеты обращается 62 известных на данный момент спутника. Титан — самый крупный из них, а также второй по размерам спутник в Солнечной системе (после спутника Юпитера, Ганимеда), который превосходит по своим размерам планету Меркурий и обладает единственной среди множества спутников Солнечной системы плотной атмосферой.

Физические характеристики

Орбитальные характеристики

Среднее расстояние между Сатурном и Солнцем составляет 1 433 531 000 километров (9,58 а.е)[2]. Двигаясь со средней скоростью 9,69 км/с, Сатурн обращается вокруг Солнца за 10 759 дней (примерно 29,5 лет). Сатурн и Юпитер находятся почти в точном резонансе 2:5. Поскольку эксцентриситет орбиты Сатурна 0,056, то разность расстояния до Солнца в перигелии и афелии составляет 162 миллиона километров.[2]

Общие сведения

Сатурн относится к типу газовых планет: он состоит в основном из газов и не имеет твёрдой поверхности.

Экваториальный радиус планеты равен 60 300 км, полярный радиус — 54 000 км; из всех планет Солнечной системы Сатурн обладает наибольшим сжатием. Масса планеты в 95 раз превышает массу Земли, однако средняя плотность Сатурна составляет всего 0,69 г/см³, что делает его единственной планетой Солнечной системы, чья средняя плотность меньше плотности воды.

Один оборот вокруг оси Сатурн совершает за 10 часов, 34 минуты и 13 секунд[3].

Атмосфера

Верхние слои атмосферы Сатурна состоят на 93 % из водорода (по объёму) и на 7 % — из гелия (по сравнению с 18 % в атмосфере Юпитера). Имеются примеси метана, водяного пара, аммиака и некоторых других газов. Аммиачные облака в верхней части атмосферы мощнее юпитерианских.

По данным «Вояджеров», на Сатурне дуют сильные ветра, аппараты зарегистрировали скорости воздушных потоков 500 м/с. Ветра дуют, в основном, в восточном направлении (по направлению осевого вращения). Их сила ослабевает при удалении от экватора; при удалении от экватора появляются также и западные атмосферные течения. Ряд данных указывают, что ветры не ограничены слоем верхних облаков, они должны распространяться внутрь, по крайней мере, на 2 тыс. км. Кроме того, измерения «Вояджера-2» показали, что ветра в южном и северном полушариях симметричны относительно экватора. Есть предположение, что симметричные потоки как-то связаны под слоем видимой атмосферы.

В атмосфере Сатурна иногда появляются устойчивые образования, представляющие собой сверхмощные ураганы. Аналогичные объекты наблюдаются и на других газовых планетах Солнечной системы (см. Большое красное пятно на Юпитере, Большое тёмное пятно на Нептуне). Гигантский «Большой белый овал» появляется на Сатурне примерно один раз в 30 лет, в последний раз он наблюдался в 1990 году (менее крупные ураганы образуются чаще).

Не до конца понятным на сегодняшний день остаётся такой атмосферный феномен Сатурна, как «Гигантский гексагон». Он представляет собой устойчивое образование в виде правильного шестиугольника с поперечником 25 тыс. километров, которое окружает северный полюс Сатурна.

В атмосфере обнаружены мощные грозовые разряды, полярные сияния, ультрафиолетовое излучение водорода. В частности, 5 августа 2005 космический аппарат Кассини зафиксировал радиоволны, вызванные молнией.

Внутреннее строение

В глубине атмосферы Сатурна растут давление и температура, и водород постепенно переходит в жидкое состояние. На глубине около 30 тыс. км водород становится металлическим (а давление достигает около 3 миллионов атмосфер). Циркуляция электротоков в металлическом водороде создаёт магнитное поле (гораздо менее мощное, чем у Юпитера). В центре планеты находится массивное ядро (до 20 земных масс) из тяжёлых материалов — камня, железа и, предположительно, льда. См. схему внутреннего строения Сатурна.

Исследования Сатурна

Сатурн — одна из пяти планет Солнечной системы, легко видимых невооружённым глазом с Земли. В максимуме блеск Сатурна превышает первую звёздную величину.

Вид Сатурна в современный телескоп (слева) и в телескоп времён Галилея (справа)

Впервые наблюдая Сатурн через телескоп в 1609—1610 годах, Галилео Галилей заметил, что Сатурн выглядит не как единое небесное тело, а как три тела, почти касающихся друг друга, и высказал предположение, что это два крупных

Сравнение Сатурна и Земли

«компаньона» (спутника) Сатурна. Два года спустя Галилей повторил наблюдения и, к своему изумлению, не обнаружил спутников.

В 1659 году Гюйгенс, с помощью более мощного телескопа, выяснил, что «компаньоны» — это на самом деле тонкое плоское кольцо, опоясывающее планету и не касающееся её. Гюйгенс также открыл самый крупный спутник Сатурна — Титан. Начиная с 1675 года изучением планеты занимался Кассини. Он заметил, что кольцо состоит из двух колец, разделённых чётко видимым зазором — щелью Кассини, и открыл ещё несколько крупных спутников Сатурна.

В 1979 году космический аппарат «Пионер-11» впервые пролетел вблизи Сатурна, а в 1980 и 1981 годах за ним последовали аппараты «Вояджер-1» и «Вояджер-2». Эти аппараты впервые обнаружили магнитное поле Сатурна и исследовали его магнитосферу, наблюдали штормы в атмосфере Сатурна, получили детальные снимки структуры колец и выяснили их состав.

В 1990-х годах Сатурн, его спутники и кольца неоднократно исследовались космическим телескопом Хаббл. Долговременные наблюдения дали немало новой информации, которая была недоступна для «Пионера-11» и «Вояджеров» при их однократном пролёте мимо планеты.

В 1997 году к Сатурну был запущен аппарат Кассини-Гюйгенс и, после семи лет полёта, 1 июля 2004 года он достиг системы Сатурна и вышел на орбиту вокруг планеты. Основными задачами этой миссии, рассчитанной минимум на 4 года, является изучение структуры и динамики колец и спутников, а также изучение динамики атмосферы и магнитосферы Сатурна. Кроме того, специальный зонд «Гюйгенс» отделился от аппарата и на парашюте спустился на поверхность спутника Сатурна Титана.

Спутники

По состоянию на февраль 2010 г. известно 62 спутника Сатурна. 12 из них открыты при помощи космических аппаратов: Вояджер-1 (1980), Вояджер-2 (1981), Кассини (2004—2007). Большинство спутников, кроме Гипериона и Фебы, имеет синхронное собственное вращение — они повёрнуты к Сатурну всегда одной стороной. Информации о вращении самых мелких спутников нет.

В течение 2006 г. команда учёных под руководством Дэвида Джуитта из Гавайского университета, работающих на японском телескопе Субару на Гавайях, объявляла об открытии 9 спутников Сатурна.

Все они относятся к так называемым нерегулярным спутникам, которые отличаются вытянутыми эллиптическими орбитами, и, как полагают, сформировались не вместе с планетами, а захвачены их гравитационным полем.

Всего с 2004 года команда Джуитта обнаружила 21 спутник Сатурна.

Крупнейший из спутников — Титан. Учёные предполагают, что условия на этом спутнике схожи с теми, которые существовали на нашей планете 4 миллиарда лет назад, когда на Земле только зарождалась жизнь.

Кольца

Сегодня известно, что у всех четырёх газообразных гигантов есть кольца, но у Сатурна они самые красивые и заметные. Кольца расположены под углом приблизительно 28° к плоскости эклиптики. Поэтому с Земли в зависимости от взаимного расположения планет они выглядят по-разному: их можно увидеть и в виде колец, и «с ребра».

Как предполагал ещё Гюйгенс, кольца не являются сплошным твёрдым телом, а состоят из миллиардов мельчайших частиц, находящихся на околопланетной орбите.

Существует три основных кольца и четвёртое — более тонкое. Все вместе они отражают больше света, чем диск самого Сатурна. Три основных кольца принято обозначать первыми буквами латинского алфавита. Кольцо В — центральное, самое широкое и яркое, оно отделяется от большего внешнего кольца А щелью Кассини шириной почти 4000 км, в которой находятся тончайшие, почти прозрачные кольца. Внутри кольца А есть тонкая щель, которая называется разделительной полосой Энке. Кольцо С, находящееся ещё ближе к планете, чем В, почти прозрачно.

Кольца Сатурна очень тонкие. При диаметре около 250 000 км их толщина не достигает и километра (хотя существуют на поверхности колец и своеобразные горы[4]). Несмотря на свой внушительный вид, количество вещества, составляющего кольца, крайне незначительно. Если его собрать в один монолит, его диаметр не превысил бы 100 км.

На изображениях, полученных зондами, видно, что на самом деле кольца образованы из тысяч колец, чередующихся со щелями; картина напоминает дорожки грампластинок. Частички, из которых состоят кольца, в большинстве своём имеют размер в несколько сантиметров, но изредка попадаются тела в несколько метров. Совсем редко — до 1—2 км. Похоже, что частицы почти полностью состоят изо льда или каменистого вещества, покрытого льдом.

Существует полная согласованность между кольцами и спутниками планеты. И действительно, некоторые из них, так называемые «спутники-пастухи», играют роль в удержании колец на их местах. Мимас, например, «отвечает» за отсутствие вещества в щели Кассини, а Пан находится внутри разделительной полосы Энке.

Происхождение колец Сатурна ещё не совсем ясно. Возможно, они сформировались одновременно с планетой. Тем не менее, это нестабильная система, а материал, из которого они состоят, периодически замещается, вероятно, из-за разрушения некоторых мелких спутников.

Интересные факты

  • На Сатурне нет твёрдой поверхности. Средняя плотность планеты — самая низкая в Солнечной системе. Планета состоит, в основном, из водорода и гелия, 2-х самых лёгких элементов в мировом пространстве. Плотность планеты составляет всего лишь 0,69 плотности воды. Это означает, что если бы существовал океан соответствующих размеров, Сатурн бы плыл по его поверхности.
  • Автоматический космический аппарат Кассини, который в настоящее время (октябрь 2008 г.) обращается вокруг Сатурна, передал изображения северного полушария планеты. С 2004 года, когда Кассини подлетел к ней, произошли заметные изменения, и теперь оно окрашено в необычные цвета. Причины этого пока непонятны. Хотя пока неизвестно, почему возникла окраска Сатурна, предполагается, что недавнее изменение цветов связано со сменой времён года.
Гексагональное атмосферное образование на северном полюсе Сатурна
  • Облака на Сатурне образуют шестиугольник — гигантский гексагон. Впервые это обнаружено во время пролётов Вояджера около Сатурна в 1980-х годах, подобное явление никогда не наблюдалось ни в одном другом месте Солнечной системы. Если южный полюс Сатурна с его вращающимся ураганом не кажется странным, то северный полюс можно считать гораздо более необычным. Странная структура облаков показана на инфракрасном изображении, полученном обращающимся вокруг Сатурна космическим аппаратом Кассини в октябре 2006 года. Изображения показывают, что шестиугольник оставался стабильным за 20 лет после полёта Вояджера. Фильмы, показывающие северный полюс Сатурна, демонстрируют сохранение шестиугольной структуры облаков во время их вращения. Отдельные облака на Земле могут иметь форму шестиугольника, но, в отличие от них, у облачной системы на Сатурне есть шесть хорошо выраженных сторон почти равной длины. Внутри этого шестиугольника могут поместиться четыре Земли. Полного объяснения этого явления пока нет.
Британские астрономы обнаружили в атмосфере Сатурна новый тип полярного сияния, которое образует кольцо вокруг одного из полюсов планеты. (http://www.atlasaerospace.net/eng/newsi-r.htm?id=1963)
Полярное сияние над северным полюсом Сатурна
  • 12 Ноября 2008 года камеры автоматического корабля Кассини получили изображения северного полюса Сатурна в инфракрасном диапазоне. На этих кадрах исследователи обнаружили полярные сияния, каких не наблюдали ещё ни разу в Солнечной системе. На изображении эти уникальные сияния окрашены в голубой цвет, а лежащие внизу облака — в красный. На изображении прямо под сияниями видно обнаруженное ранее шестиугольное облако. Полярные сияния на Сатурне могут покрывать весь полюс, тогда как на Земле и на Юпитере кольца полярных сияний, будучи управляемыми магнитным полем, только окружают магнитные полюса. На Сатурне наблюдали и привычные нам кольцевые полярные сияния. Недавно заснятые необычные полярные сияния над северным полюсом Сатурна значительно видоизменялись в течение нескольких минут. Изменчивая сущность этих сияний свидетельствует о том, что переменный поток заряженных частиц от Солнца испытывает на себе действие каких-то магнитных сил, о которых ранее и не подозревали.

Примечания

См. также

Ссылки

dic.academic.ru

запуск аппаратов и знаменательные даты

Путешествие по Солнечной системе > Система Сатурн > Исследование Сатурна

Планета Сатурн | Спутники | Кольца | Фотографии

Исследование Сатурна – шестой планеты Солнечной системы: запуск космических аппаратов Вояджер с фото в высоком разрешении, миссия Кассини, изучение спутников.

В конце 20-го века к системе Сатурна начали путешествовать космические аппараты. С этого момента начинается масштабное исследование Сатурна. Первым в 1979 году отправился Пионер-11, который пролетел мимо планеты на расстоянии в 20000 км. Удалось сделать снимки планеты и ее спутников. Также корабль изучил кольца, отметив F и яркие зазоры. Удалось определить температуру Титана.

В 1980-м году полетел Вояджер-1, отправивший 4 фото Сатурна в высоком разрешении. На изображениях были планета, кольца и спутники.

Шесть цветных кадров первого портрета нашей системы, выполненных Вояджером-1 в 1980-м году

Более крупный план получили в 1981 году после полета Вояджера-2. Получилось рассмотреть детали спутников и даже найти новые. В 2004 году стартовала важнейшая миссия – Кассини. Зонд вошел в орбиту и прошел мимо Титана. А зонд Гюйгенс собрал информацию о поверхности и атмосфере.

В 2006 году аппарат нашел доказательства жидких водохранилищ, сохраненных в гейзерах на спутнике Энцелад. С того момента отыскали уже более 100 гейзеров. В 2011 году сообщили, что в океане Энцелада может существовать жизнь. На снимках также отметилось новое кольцо, 8 новых спутников, озера и моря на Титане.

Главная миссия закончилась в 2008 году, но ее продлили до 2017-го. 15 сентября Кассини погрузился в атмосферу планеты и навсегда прекратил связь.

Художественная интерпретация зонда Кассини

Сатурн – интересная и важная планета для исследования в Солнечной системе. Она поражает своими прекрасными кольцами и лунным семейством. Скорее всего, после Кассини мы отправим новые аппараты, которые не только смогут пройти в зазоры между кольцами, но и рассмотрят отдаленные спутники. Обязательно изучите аппараты, посетившие планету, и знаменательные даты.

Космические аппараты, исследовавшие Сатурн

Знаменательные даты:

  • 700 год до н.э. – Появляются первые древние записи о Сатурне. Принадлежат ассирийцам, описывающим кольчатый объект, отмечающийся блеском в ночном небе. Именуют «Звездой Ниниба».
  • 400 год до н.э. – Ученые из Древней Греции считают, что перед ними блуждающая звезда, названная в честь Кроноса (бог сельского хозяйства). Римляне позже используют свой альтернативный вариант – Сатурн.
  • Июль 1610 года – Галилей замечает кольца, но ему кажется, что видит тройную планету.
  • 1665 год – Христиан Гюйгенс отмечает кольца и крупнейший спутник – Титан.
  • 1675 год – Жан Доминик Кассини находит зазор между кольцами А и В.
  • 1 сентября 1979 год – Пионер-11 стал первым аппаратом, добравшимся к планете. Зафиксировал новый спутник и F-кольцо.
  • 1979 и 1981 гг. – Вояджер-1 находит сложную кольцевую структуру, состоящую из тысячи линий. Вояджер-2 совершает близкий пролет и документирует тонкость некоторых колец.
  • 1 июля 2004 года – Кассини становится первым аппаратом, вышедшим на орбиту Сатурна.
  • 17 сентября 2006 год – исследователи находят новое кольцо. Оно совпадает с орбитальными маршрутами Януса и Эпиметея. На изображениях, сделанных в период наиболее длительного солнечного затмения, проявилось кольцо. В этом процессе Солнце оказывается позади Сатурна, заставляя кольца светиться. Обычно окклюзия длится час, но здесь она заняла целых 12 часов.
  • 14 января 2015 года – зонд Гюйгенса совершает удачную посадку на поверхности Титана. Детально изучает атмосферный слой за два 27-минутных спуска. Транслирует сведения с мутной поверхности в течение часа и 10 минут.

Ссылки



Состав системы Сатурна

v-kosmose.com

Мимас (спутник) — Википедия

Мимас
Спутник Сатурна

Снимок аппарата «Кассини», 2005
Первооткрыватель Уильям Гершель
Дата открытия 17 сентября 1789
Большая полуось 185,539 тыс. км[1]
Эксцентриситет 0,0196 (близка к круговой)[1]
Период обращения 0,942 земных суток[2]
Наклонение орбиты 1,574° (к плоскости колец Сатурна)[2]
Диаметр ×× км[3]
Средний радиус 198,2 ± 0,4 км[3]
Площадь поверхности ~494 тыс. км²[1][4]
Масса 3,7493 ± 0,0031⋅1019 кг[5]
Плотность 1,149 ± 0,007 г/см³[3]
Объём ~32,6 млн км³[1]
Ускорение свободного падения 0,064 м/с²[1]
Период вращения вокруг оси синхронизирован[6]
Альбедо 0,962±0,004 (геом. для λ=550 нм)[7], 0,49+0,05
−0,14 (Бонда)[8]
Видимая звёздная величина 12,9
Температура поверхности ~55—100 K (от −220 до −170 °C)[8]
Атмосфера отсутствует
 Медиафайлы на Викискладе
Информация в Викиданных 

Ми́мас — спутник Сатурна, открытый 17 сентября 1789 года Уильямом Гершелем. Назван в честь Мимаса — одного из титанов греческой мифологии[9].

Имея размер около 400 километров[9], является двадцатым по величине спутником в Солнечной системе, а также самым маленьким известным космическим телом, которое имеет округлую форму из-за собственной гравитации[10].

Гравитационное воздействие Мимаса (вместе с другими спутниками) на кольца Сатурна создаёт в них много промежутков, включая один из крупнейших — щель Кассини[11][12], а также мелкие волны (как изгибы, так и волны плотности)[11].

Мимас был обнаружен астрономом Уильямом Гершелем 17 сентября 1789 года. Он записал открытие так:

Большая светосила моего тридцатидевятифутового телескопа была очень полезна: 17 сентября 1789 г. я усмотрел седьмой спутник, находившийся тогда в наибольшем западном удалении от своей планеты.[13]

Оригинальный текст (англ.)

I continued my observations constantly, whenever the weather would permit; and the great light of the forty-feet speculum was now of so much use, that I also, on the 17th of September, detected the seventh satellite, when it was at its greatest preceding elongation.

Имя[править | править код]

Имя Мимасу дал сын первооткрывателя Джон Гершель в 1847 году в честь гиганта Мимаса из греческой мифологии[9].

Мимас на голубом фоне северных широт Сатурна

Орбита Мимаса имеет почти идеальную круговую форму. Среднее расстояние спутника от центра Сатурна составляет 185 539 км. Эксцентриситет орбиты равен 0,0196, а наклонение к экватору Сатурна — 1,574°[1]. Из-за малого эксцентриситета орбиты расстояние от Мимаса до Сатурна изменяется примерно на 7300 километров[14].

Орбита следующего внутреннего малого спутника Сатурна Эгеона проходит в среднем примерно за 18 000 километров от орбиты Мимаса[15]; орбита Мефоны, которая находится за орбитой Мимаса, удалена в среднем на 8900 км[2].

Мимас находится в орбитальном резонансе с несколькими спутниками Сатурна:

Полный оборот вокруг Сатурна Мимас делает за 22 часа 37 минут[6].

Низкая плотность Мимаса (1,15 г/см³)[1] показывает, что он состоит в основном из водяного льда с небольшими вкраплениями камней[6]. Никаких веществ, кроме льда, на его поверхности не обнаружено (по состоянию на 2014 год)[11]. Из-за действия приливных сил Сатурна Мимас существенно вытянут: его длинная ось на 9 % превышает короткую (размеры спутника —  ×  ×  км)[3]. Вытянутость спутника хорошо заметна на снимках, переданных автоматической межпланетной станцией «Кассини».

Амплитуда либрации Мимаса, происходящей с периодом 0,945 суток (аномалистический период обращения), оказалась почти вдвое больше ожидаемой. Это может объясняться наличием плотного продолговатого ядра или глобального подповерхностного океана. Последнее маловероятно, так как энергии от распада радиоактивных элементов в недрах Мимаса не хватило бы для плавления льда; кроме того, на поверхности спутника нет признаков какой-либо геологической активности его недр[20][11]. Но авторы открытия не исключают, что существование океана может поддерживаться приливным нагревом, обеспечиваемым эксцентричностью орбиты[20].

Правила именования деталей рельефа Мимаса утверждены Международным астрономическим союзом в 1982 году. Детали рельефа получают имена, взятые главным образом из британских легенд о короле Артуре[21] и рыцарях Круглого стола в изложении Томаса Мэлори (роман «Смерть Артура»). Это связано с тем, что первооткрыватель Мимаса, Уильям Гершель, был британским учёным[22]. Кратеры называют именами персонажей легенд, а другие детали рельефа — именами упомянутых там географических объектов. Исключение составляет самый большой кратер — Гершель, названный в честь первооткрывателя спутника[21]. Кроме того, некоторые каньоны получили имена географических объектов, фигурирующих в мифах о титанах[21]. Это мотивируется тем, что сам спутник носит имя гиганта Миманта[21].

По состоянию на май 2017 года собственные названия имеют 42 детали поверхности Мимаса. Это 35 кратеров, 6 каньонов: Пангея (длина 150 км), Камелот (150 км), Авалон (120 км), Эта (110 км), Пелион (100 км), Осса (95 км) и одна цепочка кратеров — Тинтагиль (длина 55 км)[23].

Кратеры[править | править код]

На освещённой стороне Мимаса отчётливо видны кратеры различных размеров

Мимас примечателен огромным ударным кратером, который получил название Гершель в честь первооткрывателя спутника. Его диаметр — 130-140 км (треть диаметра спутника), высота стен — почти 5 км, а наибольшая глубина — 10 км[6][11]. Центральная горка возвышается надо дном кратера на 6 км. Если бы кратер пропорциональных размеров был на Земле, его диаметр составил бы более 4000 км[6], что почти равно протяжённости территории России с севера на юг[24]. Удар, от которого образовался кратер Гершель, по всей видимости, чуть не расколол Мимас. Трещины, заметные на противоположной стороне спутника, вероятно, образованы ударными волнами, прошедшими сквозь его тело[6]. Поверхность Мимаса усеяна более мелкими ударными кратерами, ни один из которых не сопоставим по масштабам с Гершелем.

8 августа 2008 года, благодаря снимкам «Кассини», Международный астрономический союз утвердил наименования 6 новых обнаруженных кратеров на поверхности Мимаса: Dagonet (диаметр 28 км), Lucas (40 км), Marhaus (34 км), Melyodas (40 км), Nero (22 км) и Royns (22,1 км)[23].

Колебания температуры на поверхности[править | править код]

Ожидаемая и измеренная температура поверхности Мимаса

С помощью снимков инфракрасной камерой космического аппарата «Кассини» в 2009—2010 годах исследователи получили возможность измерить температуру на поверхности спутника. Получившееся изображение напомнило астрономам изображение персонажа компьютерной игры 1980-х — Пакмена[25][26].

1 сентября 1979 года космический аппарат НАСА — «Пионер-11», пролетая мимо Сатурна, приблизился к спутнику на расстояние в 104 263 км[27]. В 1980 году автоматический зонд «Вояджер-1» пролетал мимо Мимаса на расстоянии в 88 440 км[28], а «Вояджер-2» в 1981 — на расстоянии в 309 990 км[29]. Начиная с 2005 года Мимас неоднократно фотографировал и исследовал автоматический космический аппарат «Кассини»[6][16].

  • Мимас на фоне колец Сатурна, 13 февраля 2010 года (цвета добавлены к чёрно-белому оригиналу).

  • Ландшафт Мимаса в высоком разрешении.

  • Мимас на фотографии «Кассини». Хорошо заметна яйцеобразная форма спутника.

  • Цветовые различия грунтов Мимаса (цвета усилены).

  • Лимб Мимаса. Видно, что склоны кратеров отличаются повышенной яркостью.

  • Мимас на фоне Сатурна (маленькая белая точка слева внизу изображения, нажмите на изображение для увеличения).

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Mimas: By the Numbers (англ.) (недоступная ссылка). NASA. Дата обращения 23 сентября 2015. Архивировано 25 сентября 2015 года.
  2. 1 2 3 Planetary Satellite Mean Orbital Parameters (англ.). NASA. Дата обращения 30 сентября 2015.
  3. 1 2 3 4 Thomas P. C. Sizes, shapes, and derived properties of the saturnian satellites after the Cassini nominal mission (англ.) // Icarus : journal. — Elsevier, 2010. — Vol. 208, no. 1. — P. 395—401. — doi:10.1016/j.icarus.2010.01.025. — Bibcode: 2010Icar..208..395T. Архивировано 27 сентября 2011 года.
  4. ↑ Рассчитано по среднему радиусу.
  5. Jacobson R. A., Antreasian P. G., Bordi, J. J., Criddle K. E. et al. The Gravity Field of the Saturnian System from Satellite Observations and Spacecraft Tracking Data (англ.) // The Astronomical Journal : journal. — IOP Publishing, 2006. — Vol. 132. — P. 2520—2526. — doi:10.1086/508812. — Bibcode: 2006AJ....132.2520J.
  6. 1 2 3 4 5 6 7 About Saturn & Its Moons (англ.) (недоступная ссылка). NASA. Дата обращения 30 сентября 2015. Архивировано 5 сентября 2015 года.
  7. Verbiscer A., French R., Showalter M., Helfenstein P. Enceladus: Cosmic Graffiti Artist Caught in the Act (англ.) // Science : journal. — 2007. — Vol. 315, no. 5813. — P. 815 (supporting online material, table S1). — doi:10.1126/science.1134681. — Bibcode: 2007Sci...315..815V. — PMID 17289992.
  8. 1 2 Howett C. J. A., Spencer J. R., Pearl J., Segura, M. Thermal inertia and bolometric Bond albedo values for Mimas, Enceladus, Tethys, Dione, Rhea and Iapetus as derived from Cassini/CIRS measurements (англ.) // Icarus : journal. — Elsevier, 2010. — Vol. 206, no. 2. — P. 573—593. — doi:10.1016/j.icarus.2009.07.016. — Bibcode: 2010Icar..206..573H.
  9. 1 2 3 Mimas: In Depth (англ.) (недоступная ссылка). NASA. Дата обращения 23 сентября 2015. Архивировано 25 сентября 2015 года.
  10. ↑ Мимас - спутник Сатурна
  11. 1 2 3 4 5 Encyclopedia of the Solar System / T. Spohn, D. Breuer, T. Johnson. — 3. — Elsevier, 2014. — P. 59, 770–771, 859, 896, 1010. — 1336 p. — ISBN 9780124160347.
  12. ↑ Lecture 41: Planetary Rings (англ.). Prof. Richard Pogge. Дата обращения 30 сентября 2015.
  13. Herschel, William. Account of the Discovery of a Sixth and Seventh Satellite of the Planet Saturn; With Remarks on the Construction of Its Ring, Its Atmosphere, Its Rotation on an Axis, and Its Spheroidical Figure (англ.). — Philosophical Transactions of the Royal Society of London, 1790. — Vol. 80. — P. 11. — Bibcode: 1790RSPT...80....1H.
  14. ↑ 185 539 км * 0,0196 * 2 ≈ 7273 км
  15. Hedman, M. M.; Cooper, N. J.; Murray, C. D. et al. Aegaeon (Saturn LIII), a G-ring object (англ.) // Icarus. — Elsevier, 2010. — May (vol. 207, no. 1). — P. 433—447. — doi:10.1016/j.icarus.2009.10.024. — Bibcode: 2010Icar..207..433H. — arXiv:0911.0171. Разница в расстоянии получена путём вычитания среднего расстояния системы Эгеон-Сатурн минус среднее расстояние системы Мимас-Сатурн.
  16. 1 2 Circular No. 9023. Central Bureau for Astronomical Telegrams (англ.) (недоступная ссылка). INTERNATIONAL ASTRONOMICAL UNION. Дата обращения 30 сентября 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
  17. Champenois S., Vienne A. Chaos and secondary resonances in the mimas–tethys system (англ.) // Celestial Mechanics and Dynamical Astronomy. — Springer Nature, 1999. — Vol. 74, iss. 3. — P. 111—146. — doi:10.1023/A:1008314007365. — Bibcode: 1999CeMDA..74..111C.
  18. R.R.Allan. Evolution of Mimas-Tethys Commensurability (англ.) // The Astronomical Journal. — IOP Publishing, 1999. — Vol. 74. — P. 497. — doi:10.1086/110827.
  19. Cooper N. J., Murray C. D. Dynamical Influences on the Orbits of Prometheus and Pandora (англ.) // The Astronomical Journal. — The American Astronomical Society, 2004. — Vol. 127, no. 2. — P. 1204–1217. — doi:10.1086/381071. — Bibcode: 2004AJ....127.1204C.
  20. 1 2 R. Tajeddine, N. Rambaux, V. Lainey, S. Charnoz, A. Richard, A. Rivoldini, B. Noyelles. Constraints on Mimas’ interior from Cassini ISS libration measurements (англ.) // Science. — 2014. — Vol. 346, iss. 6207. — P. 322—324. — doi:10.1126/science.1255299. — Bibcode: 2014Sci...346..322T.
  21. 1 2 3 4 Categories for Naming Features on Planets and Satellites (англ.). International Astronomical Union (IAU) Working Group for Planetary System Nomenclature (WGPSN). Дата обращения 14 октября 2015.
  22. Hargitai H. I. Planetary Maps: Visualization and Nomenclature (неизв.) // Cartographica. — 2006. — Т. 41, № 2. — С. 149—164. — doi:10.3138/9862-21JU-4021-72M3. Архивировано 26 августа 2014 года. Архивная копия от 7 ноября 2012 на Wayback Machine
  23. 1 2 Mimas in Gazetteer of Planetary Nomenclature (англ.). International Astronomical Union (IAU) Working Group for Planetary System Nomenclature (WGPSN). Дата обращения 4 мая 2017.
  24. ↑ См: Географическое положение России
  25. ↑ Астрономы нашли на спутнике Сатурна персонажа культовой видеоигры 80-х (англ.). РИА Новости. Наука и технологии. Дата обращения 30 сентября 2015.
  26. ↑ Зонд зафиксировал странную окраску спутника Сатурна (англ.). Русская служба BBC. Дата обращения 30 сентября 2015.
  27. ↑ Pioneer 11 Full Mission Timeline (англ.) (недоступная ссылка). Dmuller.net. Дата обращения 1 октября 2015. Архивировано 3 марта 2012 года.
  28. ↑ Voyager 1 Full Mission Timeline (англ.) (недоступная ссылка). Dmuller.net. Дата обращения 1 октября 2015. Архивировано 1 октября 2015 года.
  29. ↑ Voyager 2 Full Mission Timeline (англ.) (недоступная ссылка). Dmuller.net. Дата обращения 1 октября 2015. Архивировано 1 октября 2015 года.
  30. Howett, C.; Spencer, J. R.; Pearl, J. C.; Hurford, T. A.; Segura, M.; Cassini Cirs Team. Unexpected and Unexplained Surface Temperature Variations on Mimas (англ.). — American Geophysical Union, Fall Meeting, 2010. — Bibcode: 2010AGUFM.P31B1531H.
  31. ↑ Mimas Saturn I (англ.) (недоступная ссылка). Calvin J. Hamilton. Дата обращения 30 сентября 2014. Архивировано 4 ноября 2014 года.
  32. Isaac Asimov. Lucky Starr and the Rings of Saturn (англ.). — Doubleday & Company, 1958.

ru.wikipedia.org


Смотрите также